Türk Hava Yolları’nın eski çalışanları, iki yıllık hostes Özlem Altıok ve 13 yıllık uçuş teknisyeni Enis Doğduay THY’nin uçuş güvenliğini riske atacak kadar tüccar mantığıyla yönetildiğini anlatırken, önemli bir iddiayı da dile getirdi.
Bağımsız Dergisi’ne konuşan Teknisyen Enis Doğduay, havacılıkta önceliğin uçuş emniyeti, ardından karlılık, sonra da personel meselesinin gelmesini belirten THY yönetiminin karlılığı ilk sıraya koyduğuna vurgulayarak şunları söyledi: “Böylece uçuş güvenliği zarar gördü. Amsterdam’da düşen uçak arızalıydı ve arızası biliniyordu. Sistemde arızası kayıtlıydı. Uçağın düşmesinin ardından ertesi gün kayıtları silindi”
2009’da düşen THY’nin Amsterdam uçağı Schiphol Havaalanı’na inişi sırasında düşmüş ve üçü pilot, 9 kişi yaşamını yitirmişti. Uçakta 127 yolcu ve 7 mürettebat vardı.
Haberde görüşlerine yer verilen Havacılık Tıbbı Derneği Başkanı Doç. Dr. Muzaffer Çetingüç, yorgunluğun kazalardaki payının yüzde 15-20 civarında olduğunu söylüyor. Kazaların yüzde 58’inin uçuş personelinin en yorgun olduğu ve yolculuğun sona yaklaştığı dönemde süreçte olduğunu hatırlatıyor. Uykusuz bir pilotun kendisinin bile fark edemediği 1-2 saniyelik mikro uykulara daldığını söyleyen Çetingüç, 30 saat boyunca uçan Ukraynalı pilotların 2003 yılında Trabzon’da nasıl dağa çarptığını hatırlatıyor.
