Hırvatistan Havayolları CEO’su Jasmin Bajić’ten Küçük Havayolları İçin Büyük Stratejiler
Hırvatistan Havayolları CEO’su Jasmin Bajić, önümüzdeki yıllarda havayolu şirketinin stratejik hedeflerini ve sektördeki zorluklara karşı alınacak önlemleri detaylandırdı. Şirket, müşteri odaklı bir yaklaşımla iş süreçlerini optimize etmeyi, filosunu modernize ederek rekabet gücünü artırmayı ve sürdürülebilir bir büyüme sağlamayı hedefliyor.
Filo Yenileme ve Rekabet Gücü
2027 yılına kadar mevcut filonun tamamını yenileyerek 15 yeni Airbus A220 uçağına geçmeyi planlayan Hırvatistan Havayolları, bu adımla hem operasyonel verimliliği artırmayı hem de yakıt tüketiminde %25 tasarruf sağlamayı amaçlıyor. CEO Jasmin Bajić, bu yenilikle birlikte şirketin sürdürülebilirlik hedeflerini destekleyen ve turizm sektöründeki kritik rolünü güçlendiren bir yapı kurmayı hedeflediklerini vurguladı.
Marka Yenileme ve Yolcu Deneyimi
Filo yenileme projesi, şirket tarihindeki en büyük yatırım olarak öne çıkıyor. Bu bağlamda, markanın 35. yılına özel bir tazeleme çalışması yapıldı. Yeni uçaklar, USB portları, daha geniş pencereler, yüksek hızlı Wi-Fi ve daha konforlu koltuklar gibi özelliklerle yolcu deneyimini üst seviyeye taşıyacak.
Sürdürülebilirlik ve SAF Sorunu
Bajić, sürdürülebilirliğin şirket için bir öncelik olduğunu belirtirken, Avrupa Birliği’nin %2’lik Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) zorunluluğunun küçük havayolları için ciddi bir zorluk teşkil ettiğini ifade etti. Hırvatistan’da SAF üretimi bulunmadığını ve bu yakıtın taşınmasının hem maliyet hem de çevresel açıdan yük oluşturduğunu belirtti. Buna rağmen, çevre ve enerji yönetimi için uygulanan ISO standartları sayesinde net sıfır karbon emisyonu hedeflerine ulaşmak için önemli adımlar atılıyor.
Star Alliance ve Küresel İnovasyon
20 yıldır Star Alliance üyesi olan Hırvatistan Havayolları, bu ittifakın standartlarını koruyarak sektördeki rekabet gücünü artırıyor. CEO Jasmin Bajić, ittifakın getirdiği yeniliklerden ve yolculara sağladığı bağlantı ve ödül avantajlarından memnun olduklarını dile getirdi.
Zorluklara Karşı Çözüm Arayışları
Tedarik zincirinde yaşanan sorunlar nedeniyle yedek parça ve yeni uçak teslimatlarındaki gecikmelerin maliyetleri artırdığını belirten Bajić, 2024’ün ilk dokuz ayında bu durumun şirkete 10 milyon Euro ek maliyet getirdiğini açıkladı. Ancak yeni filoyla birlikte bakım maliyetlerinin azalması ve gelirlerin artması hedefleniyor.
Çeşitlilik ve Dayanıklılık
Çalışanlarına ve müşterilerine eşit değer veren bir yaklaşımı benimseyen şirket, bu tutum sayesinde geçmişte direnç kazandıklarını ve gelecekte başarıyı sürdüreceklerini belirtiyor.
Kaynak: IATA – Airlines
