Asya-Pasifik Havayolları 2025’i 12,1 Milyar Dolar Kârla Tamamladı
Asya Pasifik Havayolları Birliği (AAPA) tarafından açıklanan ön verilere göre, bölgedeki üye havayolları 2025 yılını toplam 12,1 milyar ABD doları net kâr ile tamamladı. Güçlü yolcu talebi, hava kargo pazarındaki canlılık ve jet yakıtı fiyatlarındaki gerileme, havayollarının artan operasyonel maliyetlere rağmen finansal performanslarını önemli ölçüde güçlendirdi.
Verilere göre, AAPA üyesi 27 havayolunun toplam faaliyet geliri 2025 yılında bir önceki yıla göre %4,3 artışla 223,7 milyar dolara ulaştı. Böylece sektör, 2024 yılında kaydedilen 7,2 milyar dolarlık net kârın ardından kârlılığını belirgin şekilde artırarak pandemi sonrası toparlanma sürecini daha da güçlendirmiş oldu.
Yolcu taşımacılığı, finansal sonuçların en önemli itici gücü olmayı sürdürdü. Yolcu gelirleri %4,7 artışla 178,4 milyar dolara yükselirken, gelir yolcu kilometresi (RPK) bazında ölçülen yolcu talebi ise %7,7 büyüme gösterdi. Özellikle uzun menzilli uluslararası uçuşlar ile Asya-Pasifik bölgesi içindeki seyahatlerde güçlü talep devam etti. Buna karşın artan kapasite nedeniyle birim yolcu gelirlerinde sınırlı gerileme yaşandı.
Hava kargo tarafında da olumlu tablo sürdü. Kargo gelirleri %1,4 artarak 23,6 milyar dolara ulaşırken, taşınan yük hacmi %3,5 yükseldi. Özellikle teknoloji ürünleri sevkiyatları ve bazı pazarlarda beklenen gümrük tarifeleri öncesinde yapılan erken yüklemeler, kargo talebini destekleyen başlıca unsurlar arasında yer aldı.
Öte yandan havayollarının operasyonel giderleri %4,3 artışla 209,4 milyar dolara yükseldi. Personel maliyetleri, uçak kiralama giderleri, bakım harcamaları ve havalimanı ücretlerindeki artış sektör üzerinde maliyet baskısı oluşturmayı sürdürdü. Buna rağmen jet yakıtı fiyatlarının 2025 boyunca ortalama %9,5 gerilemesi sayesinde yakıt giderleri %3,7 azalarak 58,3 milyar dolara düştü. Böylece yakıtın toplam işletme maliyetleri içindeki payı %30,1’den %27,8 seviyesine geriledi ve şirketlerin kârlılığına önemli katkı sağladı.
Ancak sektör, 2026 yılına daha zorlu bir küresel ortamda giriş yaptı. Jeopolitik gerilimler, enerji fiyatlarındaki dalgalanmalar, tedarik zinciri sorunları ve döviz piyasalarındaki oynaklık, havayollarının maliyet yönetimini yeniden ön plana çıkarırken, yakıt giderlerinde yeniden yükseliş beklentisi bulunuyor. Buna rağmen Asya-Pasifik havayolları, güçlü talep yapısı ve operasyonel disiplin sayesinde küresel havacılık sektörünün en dayanıklı bölgelerinden biri olmayı sürdürüyor.
