Japon Havacılığında Yeni Dönem: ANA Holdings 2028’e Kadar 17,5 Milyar $ Yatıracak
Japonya’nın en büyük havacılık gruplarından ANA Holdings, 2026–2028 mali yıllarını kapsayan orta vadeli stratejisi kapsamında 2,7 trilyon Japon yeni (yaklaşık 17,5 milyar ABD doları) tutarında rekor düzeyde yatırım yapacağını açıkladı. 30 Ocak 2026’da duyurulan stratejik plan, özellikle uluslararası yolcu ve hava kargo operasyonlarının büyütülmesine odaklanıyor.
Planın merkezinde, 2029 yılında Tokyo Narita Havalimanı’nda devreye alınması planlanan kapasite artışı öncesinde küresel ağın güçlendirilmesi yer alıyor. ANA Holdings, bu dönemde filo büyüklüğünü yaklaşık 330 uçağa çıkarmayı hedefliyor. Bu rakam, grubun pandemi öncesi seviyesinin de üzerine işaret ediyor.
Filo Yenileme ve Büyüme Odaklı Yatırımlar
Grubun ana hava yolu markası All Nippon Airways, Ağustos 2026’dan itibaren yeni nesil B787-9 uçaklarını teslim almaya başlayacak. Uzun menzilli uluslararası hatların omurgasını oluşturacak bu uçaklarda, tüm kabin sınıflarında yeni ürün konseptleri sunulacak. İç hat operasyonlarında ise, E190-E2 uçaklarının 2028 mali yılı sonrasında filoya katılması planlanıyor.
Düşük maliyetli iştirak Peach Aviation, 2028 mali yılında A321XLR uçaklarını envanterine ekleyecek. Peach, özellikle Osaka Kansai çıkışlı uluslararası hatlara odaklanarak koltuk kapasitesini yaklaşık %30 artırmayı hedefliyor. Grup genelinde yeni nesil uçakların toplam filodaki payının 2025 sonunda %80, 2030 sonunda ise %90’a ulaşması amaçlanıyor.
Kargo Operasyonlarında Yapısal Reform
Nippon Cargo Airlines’ın entegrasyonu sonrası ANA Holdings’in uluslararası kargo filosu; B747-8F, B777-200F, B767-300F ve dönüştürülmüş B767-300BCF uçaklarından oluşacak. Strateji kapsamında, 2026 mali yılında B777-200F operasyon sorumluluğunun bir kısmının ANA’dan NCA’ya devredilmesi planlanıyor. Bu entegrasyonun, 2030’a kadar yaklaşık 30 milyar yenlik sinerji etkisi yaratması bekleniyor.
Finansal Hedefler ve Dijital Dönüşüm
ANA Holdings, 2028 mali yılında 250 milyar yen, 2030’da ise 310 milyar yen faaliyet kârı hedefliyor. Grup, 2030 itibarıyla %10 faaliyet kârlılığına ulaşmayı amaçlıyor. Toplam yatırım paketinin yaklaşık 270 milyar yenlik kısmı ise dijital dönüşüm, veri altyapısı ve operasyonel verimlilik projelerine ayrılmış durumda.
Yeni Mobilite Alanları: Drone ve Hava Taksileri
Geleneksel havayolu faaliyetlerinin ötesine geçmeyi hedefleyen ANA Holdings, yeni mobilite çözümlerine de yatırım yapıyor. Şirket, 2027’de ticari drone ile kargo teslimat hizmetlerini başlatmayı, hava taksi (eVTOL) hizmetlerini ise regülasyon onaylarına bağlı olarak devreye almayı planlıyor.
Narita Havalimanı’ndaki 2029 genişlemesiyle birlikte, ANA Holdings bu merkezden yapılan uçuşlarda %70 büyüme hedefliyor. Hissedar politikası kapsamında ise yaklaşık %20 temettü dağıtım oranı korunacak ve gelecek mali yıldan itibaren ara temettü sistemi hayata geçirilecek.
