Dubai Airshow'da hayal kırıklığı

 
Geçtiğimiz hafta sonu yardımcım Fatih Yılmaz ile birlikte dünyanın sayılı havacılık fuarlarından biri olan Dubai Airshow’daydım. Dünyanın en büyük iki uçak üreticisi Boeing ve Airbus’ın yanı sıra iş jeti üreticileri için de bu fuar çok önemliydi. Havayollarından gelen sipariş iptalleriyle sarsılan her iki üretici de büyük beklenti içerisindeydi. Dubai’de adeta ev sahibi gibi hareket eden ve en büyük modeli A380 ile gövde gösterisi yapan Avrupalı uçak üreticisi Airbus, 5,3 milyar dolarlık 33 uçak sipariş alırken, fuarda daha çok askeri modelleriyle boy gösteren Boeing, sadece 777 ve 737 modelleri için sınırlı sayıda sipariş alarak beklediğini bulamadı.

 
Airbus ve Boeing’in tepe yöneticileri fuarda yaptıkları açıklamada 2009’u kayıp bir yıl olarak kabul edip, 2010 ve 2011’in de kendileri için çok zor geçeceğini, havacılık endüstrisindeki toparlanmanın 2012’den itibaren söz konusu olacağını açıkladılar. Her iki üretici yeni sipariş almaktan çok havayollarının mevcut siparişlerini iptal etmemesini umuyor. Boeing bu yıl 480, Airbus ise 483 teslimat gerçekleştirmeyi hedefliyor. Boeing’in Ortadoğu merkezli havayollarına ait bekleyen 72 milyar dolarlık 400 adet uçak siparişi bulunuyor. 
 

AİRSHOWUN SÜPRZİ ETİYOPYA
Fuarda Katar, Emirates, Etihad gibi Ortadoğu merkezli havayollarının büyük siparişler vermesi bekleniyordu. Ancak fuarın sürprizini Etiyopya Havayolları yaptı ve Airbus’a 2.9 milyar dolarlık 12 adet A350 XWB siparişi verdi.

 
Ortadoğu ve Arap ülkelerinin gelecek 20 yılda 300 milyar dolarlık bin 710 adet uçağa ihtiyaç duyacağı tahmin ediliyor. Katar Havayolları’nın 200, Emirates’in 58, Etihad Havayolları’nın 100, FlyDubai’nin ise 50 adet teslim edilmeyi bekleyen uçak siparişi bulunuyor.
 
Fuardan Notlar
 
47 ülkeden 890 şirket katıldı.
Fuara bu yıl 47 ülkeden 890 şirket katılırken, 130 uçak sergilendi.
Dubai Airshow’da Türk Hava Yolları Teknik de stand açtı.
 
İş jeti üreticileri tam kadro
 
Aralarında Gulfstream, Embraer, Bombardier, Dassault, Cessna, Hawker gibi büyük şirketlerinde bulunduğu çok sayıda iş jeti üreticisi Dubai’ye tam kadro gelmişlerdi. Fuarın en çok ilgi çeken iş jeti Embraer yapımı büyük gövdeli Lineage 1000 oldu. Kabinde 5 farklı yaşam alanı sunan Lineage 1000, şirketin en gözde yolcu uçağı E-190 modelinden geliştirildi. 19 yolcu taşıyabilen Lineage, pazarda BBJ ve ACJ ile rekabet ediyor.

Gulfstream ise G550 ve G450 modelleriyle fuarda boy gösterdi. Hawker 900XP, İtalyan Pilatus’un PC21 ve PC12’si ile Cessna’nın Corvalis, Grand Caravan ve Citation serisi modelleri büyük ilgi gördü. Kanadalı Bombardier, Challenger 850, Learjet 60XR ve Challenger 605’i ile ilgi odağı olurken, Fransız Dassault, Falcon 7X ve Falcon 2000LX modellerini fuarda sergiledi. Fuarda sadece iş jeti üreticileri değil aynı zamanda büyük iş jeti filosuna sahip küresel şirketlerde verdikleri hizmetleri, iş jeti kiralama modellerini tanıttılar
  
DUBAİ AİRSHOW’UN ENLERİ
En büyük yolcu uçağı: Airbus A380
En büyük askeri uçak: B1B Lancer
En fazla uçak sergileyen: Cessna (8 uçak)
En büyük iş jeti: Boeing Business Jet (BBJ)
En heyecan veren gösteren timi: Frecce Tricolori
En çok sipariş veren şirket: Etiyopya Havayolları
En büyük kargo uçağı: Boeing 747F
En hızlı savaş uçağı: F15 Eagle
En büyük askeri nakliye uçağı: C17 Globemaster
En büyük Rus uçağı: Ilyushin IL76-TD
  
Terminal 5’ten seyahat keyfi
 
Dünyanın en işlek havalimanlarından biri olan Londra Heathrow’da British Airways operasyonlarının yüzde 90’ını bir çatı altında toplayan Terminal 5’e Airport olarak bir ziyaret gerçekleştirdik. Hizmete gireli 1,5 yıldan biraz fazla olan Terminal 5’e ilk girdiğimizde büyüklüğü dışında bizi etkileyen bir şey olmadı. Terminalin en yoğun saatinde bile kiosklarından check-in yaptırıp bagajımızı da başka bir kontuardan rahatça teslim ettik. British Airways’in günde 500 uçuş yaptığı Terminal 5 sanki burası değil. Bu yüzden beklemeden güvenlik kontrolüne yöneldik. İstanbul’da çok sıkı bulduğumuz güvenlik kontrolleri Londra’nın yanında hafif kalıyor.

112 MAĞAZA VAR
Güvenlikten bir kere geçiyorsunuz ama ayakkabınıza kadar çıkarıyorsunuz. Bu sıkı kontrolü aştıktan sonra o kadar yolcunun nerede olduğu çok iyi anlaşılıyor. Güvenlik kontrolünden sonra adeta başka bir dünyaya adım attık. Terminal 5’in hava sahasında tam 112 mağaza var. Bunların çoğu başta İngiltere olmak üzere dünyanın belli başlı markalarına ait. Terminal 5 ile yolcuların kesintisiz bir şekilde zaman kaybetmeden tek çatı altında aktarma yapması sağlanmış. Öğrendiğimiz kadarıyla daha fazla vakit geçirmek ve alışveriş yapabilmek için yolcular Terminal 5’e erken geliyormuş. Terminal 5 seyahatimiz sırasında British Airways’in “Galleries” adı altında toplanmış 6 yolcu salonunu (lounge) da gezme fırsatı bulduk. 60 milyon pounda mal olan bu salonlar 15 bin metrekare alanı kaplıyor. 2 bin 500 kişinin aynı anda hizmet alabildiği salonların en özeli Concorde Room.

CONCORDE’UN ANISI YAŞATILIYOR
British Airways’in hizmetten kalkan Concorde uçağı anısına bu isim verilen salon havayollarının first class ve özel davetli yolcularının hizmetinde. Concorde Room alakart yemek bölümünden yolcuların uzanarak dinlenebileceği duşlu odalara ve SPA hizmetine kadar evinizde bulunmayacak konfora sahip. Galleries First Lounge da yine First Class yolcularının faydalanabildiği bir salon ama Concorde Room’daki ayrıcalıklar yok.

British Airways kart sahipleri ve business class yolcuların faydalanabildiği Galleries Club Lounge 830 koltuk kapasitesiyle en büyük yolcu salonu. Yemek ve alkollü alkolsüz içeceklerden açık büfe olarak istediğiniz kadar tüketebiliyorsunuz. Yemekler oldukça lezzetliydi. Calleries Club Lounge o kadar kalabalıktı ki kendimize oturacak yer bulmakta zorlandık. Eğer Terminal 5’te uçağınızın vakti gelsin diye bekliyorsanız ne kadar konforlu olursa olsun loungeda oturarak vakit kaybetmek istemeyeceksiniz. Alışveriş yapmasanız bile mağazalarda ve duty free’de vakit geçirmek çok daha keyifli. Terminal 5’ten uçağa biniyorsanız çok dikkat edin kendinizi alışverişe kaptırıp uçağı kaçırma riskiniz var.