İşte o iki dakikanın belgesi

 

Amsterdam`da geçtiğimiz çarşamba günü kaza kırımına uğrayan Tekirdağ Uçağı`nın düşüş nedeniyle ilgili şok bir belge ortaya çıktı. North West Havayolları`na ait resmi antetli belge, kaza sonrasında `Motor durdu`, `Pilot hatası` ve `Benzin bitti` gibi teknik gerekçelere sığınan Hollanda`nın, uluslararası uçuş kurallarını hiçe sayarak THY uçağını, havada dev türbülanslar yaratan Boeing 757 tipi bir uçaktan sadece 2 dakika sonra indirdiğini ortaya çıkardı. Hollanda`nın `757, Tekirdağ`dan 30 dakika sonra indi` iddiası da bu belgeyle birlikte suya düştü.

Hollanda`yı zora sokan belgeyi, kazanın ilk gününden itibaren `vorteks` (anafor) ihtimalini yüksek sesle dillendiren `Airtürkhaber` sitesi ele geçirdi. North West Havayolları`nın resmi kayıtlarına göre, North West Havayolları`na ait Boeing 757 tipi uçak, Tekirdağ Uçağı`ndan sadece 2 dakika önce Schiphol Havalimanı`na iniş yaptı. Boston`dan kalkış yapan North West Havayollarının Boeing 757 tipi uçağı, Amsterdam Schiphol`e saatler tam 10.24`ü gösterdiğinde indi.

THY uçağı kaza kırımına uğrayıp çamurlu tarlaya zorunlu iniş yaptığında ise saat 10.26`yı gösteriyordu. Bu durum uluslararası kurallara göre türbülanstan kurtulmak için gerekli olan 4 dakikalık zaman dilimine kulenin riayet etmediğini gözler önüne serdi. Kazanın ardından sorumluluktan kurtulmak isteyen Hollandalı yetkililer ise North West`e ait Boeing 757`nin Tekirdağ uçağından yarım saat sonra alana iniş yaptığını ileri sürmüştü. Bu belge, Hollanda`nın mesnetsiz iddiasını ve hatayı Türk Hava Yolları`na yıkma çabalarını suya düşürdü. Büyük uçakların yarattığı `vorteks` etkisinin özellikle küçük uçaklar üzerinde öldürücü etkisi olduğu biliniyor.

Türk Hava Yolları`nın Tekirdağ adlı uçağının zorunlu inişi sonrasında ölenlere saygı göstergesi olarak 5 gün uçuşlara kapalı tutulan Polderbaan pisti uçuşlara açıldı. Pistin uçuşlara açılmasıyla birlikte ilk iniş yapanlardan biri yine THY uçağı oldu. TK1955 sefer sayılı İstanbul-Amsterdam uçuşunu yapan B737-800 tipi yolcu uçağı 144 yolcusuyla birlikte Amsterdam Schiphol Havalimanı`na Türkiye saatiyle önceki gece 22:50`de iniş yaptı.

Tekirdağ Uçağı`nın düşmesinin hemen ardından Hollanda yetkilileri, teknik gerekçeler ararken, New York Times gazetesinde Boeing kaynaklı 757 tipi uçakların oluşturduğu `Wake Turbulence` yani vorteks nedeniyle, 757`lerin arkasından yaklaşan uçaklarda, ara mesafenin en az 4 dakikaya çıkarılması gerektiği haberi yayınlandı. Kazada 4 teknik personelini yitiren üretici firma Boeing de, 757 tipi uçaklarında diğer uçaklara oranla daha güçlü `Wake Turbulence` oluştuğunu açıklamıştı.

 

Yenişafak