Air India A320 Uçağında Kritik Kontrol Kaybı: Airbus Ön Analizi Soruşturmaya Yeni Boyut Kazandırdı
Air India’nın 4 Ağustos 2026 tarihinde Phuket–Delhi seferini gerçekleştiren AI2379 sefer sayılı Airbus A320 uçağında yaşanan ani irtifa kaybına ilişkin soruşturma yeni bulgular ortaya koydu. Airbus tarafından uçuş verileri üzerinde yapılan ilk teknik inceleme, olay sırasında uçağın uçuş kumanda sistemlerinde kısa süreli ancak kritik bir kontrol kaybı yaşandığını gösterdi.
Ön değerlendirmeye göre uçak, seyir irtifasında yaklaşık 300 feet irtifa kaybederken, birbirinden bağımsız çalışan üç hidrolik sistemin aynı anda devre dışı kalması nedeniyle yaklaşık dört saniye boyunca elevator ve aileron gibi temel uçuş kontrol yüzeylerinde kumanda kaybı meydana geldi. Sistemlerin kısa süre içinde yeniden devreye girmesiyle uçuş ekibi uçağın kontrolünü yeniden sağladı ve uçak güvenli şekilde Delhi’ye iniş yaptı.
Olay sırasında yaşanan ani irtifa değişimi nedeniyle 24 kişi yaralandı. Hindistan Sivil Havacılık Bakanlığı tarafından ilk etapta türbülans kaynaklı olarak değerlendirilen olay, elde edilen teknik verilerin ardından “ciddi havacılık olayı” olarak yeniden sınıflandırıldı. Soruşturma, Hindistan Uçak Kazaları Araştırma Bürosu (AAIB) tarafından Airbus ve Fransa Sivil Havacılık Emniyet Soruşturma Bürosu’nun (BEA) teknik desteğiyle yürütülüyor.
Airbus’ın ilk analizinde, hidrolik sistemlerde aynı anda görülen arızanın kesin nedeni henüz belirlenemedi. Üretici firma, uçağın hidrolik devreleri, sensörleri, elektrik kablolaması, kumanda anahtarları ve yapısal bileşenlerinde ayrıntılı inceleme ve ilave testler yapılmasını talep etti. Soruşturmanın bu aşamasında herhangi bir nihai teknik sonuca ulaşılmadığı vurgulanıyor.
Olayın ardından Hindistan Sivil Havacılık Bakanlığı, uçuş ekibine yönelik idari inceleme de başlattı. Bakanlık, kaptan pilotun ilk tarama testinde psikoaktif madde açısından pozitif sonuç verdiğini açıklarken, kesin sonucun laboratuvar analizlerinin tamamlanmasının ardından netleşeceğini bildirdi. Yetkililer, mevcut aşamada bu bulgu ile uçuş sırasında yaşanan teknik arıza arasında doğrudan bir bağlantı kurulduğuna ilişkin herhangi bir resmi değerlendirme yapılmadığını belirtiyor.
Soruşturmanın tamamlanmasının ardından yayımlanacak nihai raporun, hidrolik sistemlerde aynı anda meydana gelen arızanın kök nedenini ve benzer olayların önlenmesine yönelik olası emniyet tavsiyelerini ortaya koyması bekleniyor.
