Pegasus CEO’su Güliz Öztürk Satın Alma Detaylarını Açıkladı: Finansman ve Entegrasyon Planları
İSTANBUL — Pegasus Hava Yolları CEO’su Güliz Öztürk, Çek Cumhuriyeti merkezli hava taşımacılığı şirketi ve iştiraklerinden oluşan alımla ilgili sürecin ayrıntılarını medyaya aktardı. Toplam 154 milyon Avro değerindeki satın alma süreci, hem finansman hem de operasyonel entegrasyon aşamalarıyla ilgili hedef ve değerlendirmeler içeriyor.
BloombergHT’de Açıl Sezen’in sorularını yanıtlayan Öztürk, yasal izin süreçlerinin tamamlanmasının 6–8 ay kadar süreceğini ve bu dönemde Pegasus’un faaliyetlerinin mevcut haliyle devam edeceğini söyledi. Yasal süreçlerin 2026 yılı içinde tamamlanmasının beklendiğini belirtti.
Öztürk, satın alınacak firmanın Çekya, Macaristan, Polonya ve Slovakya gibi ülkelerde uçuş lisanslarına sahip olduğunu vurgulayarak bu lisansların Pegasus’un uçuş ağına yeni kapılar açacağını dile getirdi. Bu durumun, farklı bölgelerden yeni destinasyonlara erişim fırsatlarını artıracağını kaydetti.
Pegasus’un finansal yapısı hakkında da açıklamalarda bulunan Öztürk, şirketin 2024 yılı itibarıyla 1 milyar Euro’yu aşan ciro elde ettiğini ve EBITDA üreten operasyonel bir yapıda bulunduğunu söyledi. Satın alma işleminin şirketin borçluluğunu artırabileceğini kabul eden Öztürk, bundan doğacak sinerjinin uzun vadede önemli faydalar sağlayacağını ifade etti.
Satın almanın finansmanıyla ilgili olarak Öztürk, yaklaşık 1,5 yıl süren hazırlık döneminin ardından sürecin hem finansal hem ticari detaylarının planlandığını belirtti. Bu kapsamda dış kaynak kullanımı da dahil olmak üzere farklı finansman modelleri üzerinde alternatiflerin değerlendirildiğini aktardı.
CEO Öztürk, yasal sürecin tamamlanmasının ardından devralma işlemiyle birlikte yaklaşık 2–5 yıllık kapsamlı bir entegrasyon ve filo yapılanması planı yürürlüğe koyacaklarını açıkladı. Bu çerçevede Boeing ve Airbus uçaklarının uyumlu şekilde kullanılacağı bir filo dönüşüm stratejisi oluşturulacağını belirtti. Mevcut filo yapısının çeşitliliği, operasyonel kiralama uçaklarıyla desteklenebilecek şekilde değerlendirilecek.
Pegasus’un şu anda 127 uçaktan oluşan filosu, yeni gelecek uçak siparişleriyle birlikte farklı yapısal gereksinimlere cevap verecek. Özellikle 2028 itibarıyla teslimatları başlayacak 200 uçaklık Boeing siparişi, uzun vadeli filo planlamasında önemli unsurlardan biri olarak öne çıkıyor.
