AMSTERDAM SCHIPHOL HAVALİMANI, 2035’E KADAR 10 MİLYAR AVROLUK DEV YATIRIM PROGRAMINI AÇIKLADI
Yeni Terminal, Metro Bağlantısı ve Gürültü-Azaltma Önlemleri Stratejinin Merkezinde
Amsterdam Schiphol Havalimanı, 2035’e kadar uygulanacak 10 milyar avroluk kapsamlı yatırım planını ve 2050’ye uzanan yeni master planını kamuoyuyla paylaştı. Programın odak noktasında, havalimanının tek-terminal konseptini koruyarak yolcu kapasitesini artırmayı hedefleyen Terminal South projesi yer alıyor.
Yeni terminal ile birlikte havalimanının yolcu akışı iyileştirilecek, yoğunluk azaltılacak ve eski altyapının yenilenmesine olanak sağlanacak. Plan dahilinde 2027’de hizmete girmesi planlanan Pier A, ayrıca Pier B, C, D ve H/M bölgelerinde geniş ölçekli yenileme çalışmaları gerçekleştirilecek. Bu adımlar, daha büyük, daha sessiz ve yakıt verimliliği yüksek uçakların operasyonlarını destekleyecek şekilde tasarlandı.
“Kalite ve Denge” Stratejisi
Schiphol yönetimi, geleceğe yönelik stratejisini “kalite ve denge” ilkesi üzerine kuruyor.
Bu kapsamda:
- Yolcu deneyiminde iyileştirmeler,
- Çalışma koşullarının modernizasyonu,
- Havayolu operasyonlarının güçlendirilmesi,
- Çevresel etkinin azaltılması
öncelikli başlıklar olarak belirlenmiş durumda.
KLM ise açıklanan yatırımları ülkenin küresel bağlantılarının korunması açısından “hayati öneme sahip” olarak nitelendirdi. Havayolu, ikram ve kargo faaliyetlerini taşımaya yönelik niyet mektubunu imzalarken, taşınma sürecine ilişkin maliyetlerin yeni tesis yatırımlarına aktarılacağını bildirdi. Bununla birlikte KLM, Schiphol’ün cazibesinin sürdürülebilmesi için hem yolcu hem de havayolları açısından maliyetlerin azaltılması gerektiğini vurguladı.
Ulaşım ve Terminal İçi Hizmetlerde Büyük Dönüşüm
Yatırım programı, terminal içi hizmet alanlarında da kapsamlı değişiklikler içeriyor. Bekleme alanları, mağazalar ve yolcu salonları daha konforlu hale getirilecek. Ayrıca Amsterdam – Schiphol – Hoofddorp hattını birbirine bağlayacak yeni metro hattı için çalışmalar devam ediyor. Bu bağlantının, havalimanının modernizasyon sürecinde dayanıklılığı artıracağı ve yoğun yolcu talebinin daha dengeli yönetilmesini sağlayacağı belirtiliyor.
2050 Çevre Vizyonu: %90 Emisyon Azaltımı Hedefi
Schiphol, çevresel sürdürülebilirliği stratejisinin merkezine yerleştiriyor. Havalimanının 2030 hedefleri arasında;
- Scope 1, 2 ve kısmi scope 3 emisyonlarında %90 azaltım,
- Tüm yer hizmeti araçlarının elektrikliye dönüşümü,
- Doğal gaz kullanımının sonlandırılması,
- Tüm kapılarda sabit elektrik ve pre-conditioned air (PCA) sistemlerinin yaygınlaştırılması
yer alıyor.
Gürültü azaltımı da önemli bir başlık olarak plana dahil edildi. En sessiz uçak kategorilerinin operasyon payı bir yıl içinde %23’ten %33’e yükseldi. Schiphol, 31 Ekim 2026’da sona erecek dönem için uçuş sayısının 478.000 kapasiteli sınırla paralel şekilde 476.800 seviyesinde gerçekleşeceğini öngörüyor.
Vergi Artışları ve Bölgesel Rekabet Endişesi
Hollanda’da 2027 itibarıyla uygulanacak yüksek havacılık vergilerinin, uzun menzilli uçuşlarda bilet başına 70 avroyu aşabileceği belirtiliyor. Havayolları, bu durumun yolcu akışını Belçika ve Almanya’daki havalimanlarına yönlendirebileceği konusunda uyarıyor.
Ulusal Havalimanı Sistemi Güçlendiriliyor
Schiphol, ülkenin genel havacılık altyapısının da güçlendirilmesine destek vermeyi planlıyor.
Buna göre:
- Eindhoven ve Rotterdam The Hague havalimanlarındaki yatırımlar desteklenecek,
- Lelystad Havalimanı’nın sivil uçuşlara açılması hedeflenecek,
- Maastricht için kapasite güvence altına alınacak,
- Hollanda sınırındaki diğer havalimanları ile iş birliği fırsatları değerlendirilecek.
Royal Schiphol Group ayrıca 2025–2035 döneminde seçici uluslararası yatırımlara da odaklanmayı planlıyor.
