Verijet İflas Başvurusunda Bulundu: “Yeşil Hava Taksi” Hayali Sona Eriyor
Florida, 14 Ekim 2025 — İş seyahatleri ve bölgesel uçuşlar için “yeşil hava taksi” modeliyle ses getiren Verijet, Chapter 7 iflas başvurusunda bulunarak operasyonlarını tamamen sonlandırma kararı aldı. AeroTime’un haberine göre, şirket 9 Ekim 2025 tarihinde mahkemeye gerekli dosyaları sundu.
Mali Durum ve İddialar
- Mahkeme evraklarında Verijet’in varlıklarının 1 ile 10 milyon dolar arasında, borçlarının ise 10 ile 50 milyon dolar arasında olduğu tahmin ediliyor.
- Kurucu ve CEO Richard Kane’in eylül ayında geçirdiği kalp krizi sonrası vefat etmesi, şirketin zayıf mali yapısını daha da ağırlaştırdı.
- Şirketin “jet card” modeliyle satmış olduğu ön ödemeli uçuş paketleri nedeniyle müşteri ve tedarikçilerden birçok dava açıldı. Bazı müşteriler kullanılmamış krediler için hak talebinde bulundu.
Verijet’in elinde kalan varlıklar arasında, hasar görmüş bir Cirrus SF50 Vision Jet’in sigorta talebi gibi alacaklar da yer alıyor.
İşletme Modeli ve Zorluklar
- Verijet, tek motorlu Cirrus SF50 Vision Jet’leri ile kısa mesafe şehirlerarası uçuşlar planlamıştı. Bu uçakların düşük yakıt tüketimi ve daha az gürültü üretmesi üzerine “daha yeşil” bir model öne sürülmüştü.
- Ancak bu modelin verimli çalışabilmesi için yüksek kullanım oranı gerekiyordu; sınırlı menzil ve taşıma kapasitesi bu planın hayata geçmesini zorlaştırdı.
- Verijet, ABD içinde Florida’dan başlayarak Texas, Kaliforniya, Karayipler ve diğer bölgelerde büyüdü.
- 2023’te, eski Boeing CEO’su Dennis Muilenburg liderliğindeki bir SPAC ile birleşme planı açıkladı; fakat bu birleşme tamamlanamadı ve şirket dış kaynak finansmanı planları suya düştü.
Süreç ve Etkiler
- Chapter 7 iflas kategorisi, şirketin yeniden yapılandırılmasından ziyade mal varlıklarının likidasyonu anlamına geliyor.
- Verijet artık uçuşları sürdüremeyecek; tamamen kapanma ve alacaklılara ödeme sürecine geçilecek.
- Jet card sahipleri, önceden ödedikleri uçuş kredileri için zarar görmüş durumda. Çok sayıda müşteri büyük bakiyelerle maduriyet yaşadı.
- Ayrıca, tedarikçiler, uçak kiralayanlar, bakım firmaları gibi sektör aktörleri de alacaklı konumunda.
Verijet’in çöküşü, küçük jetlerle bölgesel “hava taksi” modelini ölçeklendirme iddialarının ne kadar kırılgan olduğunu göstermesi açısından dikkat çekici.
