Air India Express’e “Bakım Kayıtlarını Sahteye Teşebbüs” Suçlaması
Hindistan Sivil Havacılık Otoritesi (DGCA), Mayıs 2025’te yaptığı incelemeler sonrası, Air India Express’in (IX) bir A320-200N uçağının (VT‑ATD, 2020 model) CFM LEAP‑1A motorlarında gerekli parça değişimlerini zamanında yapmadığını ve bakım kayıtlarını değiştirerek uyum sağladığını bildirdi.
2023’te Avrupa Havacılık Güvenlik Ajansı (EASA), motor mühürleri, kompresör makaraları ve yüksek basınçlı türbin disklerinin değiştirilmesini zorunlu kıldı. DGCA, Air India Express’in bu direktiflere uymadığı ve AMOS bakım yazılımında kayıtları “sahte olarak değiştirdiğini” tespit etti.
Şirket Reuters’a yaptığı açıklamada, gecikmenin bakım kayıtlarının başka bir yazılıma aktarılması sürecindeki sistem geçişi nedeniyle yaşandığını, sorunun tespit edilmesinin ardından ise parçaların hemen değiştirildiğini belirtti. Ayrıntılı soruşturmadan sonra, kalite müdürü görevden alındı ve devam eden hava elverişlilikten sorumlu yardımcı müdür geçici olarak askıya alındı .
EASA ise FAA ile ortak hareket ederek, konuyu CFM uluslararası ve Hindistan DGCA ile birlikte derinlemesine inceleyeceğini açıkladı.
Güvenlik Ortamında Artan Baskı
Uzmanlar, bu tür kayıt sahtekarlıklarının uçuş güvenliğini zayıflatabileceğini vurguluyor. Özellikle deniz ya da hassas hava sahaları üzerindeki uçuşlarda riskin daha da arttığı ifade ediliyor . Gösterilen bu ciddi ihlal, aynı dönemde yaşanan Boeing Dreamliner kazası sonrası Hindistan havacılık sektöründe güvenlik standartlarının yeniden tartışılmasına neden oldu.
Sert Tedbirler ve Uyarı Süreci
- Mart 2025: DGCA, sahte kayıt kullanımı nedeniyle Air India Express’i uyardı.
- İptal edilen hava emniyeti: EASA’nın motor direktifine uyulmaması, yüksek enerjiyle parçaların uçmasına ve uçak kontrol kayıplarına yol açabilecek türde ciddi bir güvenlik açığına işaret ediyor.
- Personel değişikliği: İlgili kalite ve hava elverişlilik yöneticilerine karşı disiplin süreci başlatıldı.
Mevcut Filoya Genel Bakış
Air India Express filosunda 12 adet A320neo, 3 A321neo, 24 eski nesil A320, 49 Boeing 737 MAX 8 ve 26 Boeing 737‑800 bulunuyor; tüm yapılar başta LEAP‑1A motorları ile donatılmış durumda
