Uçağın kara kutularından birinin içinin boş çıktığı açıklandı. Bu arada ilk rapor, ikinci iniş sırasında otomatik pilotun kullanılmadığı, pilotaj hatasının faciaya neden olduğu yönünde…
Rus ajanslarının bildirdiğine göre, Kazan havaalanında yere çakılan uçağın mürettebatının konuşmalarının kayıtlı olduğu kapsülün, uçağın çarpması sırasında kara kutunun içinden dışarı fırladığı belirlendi.
Yapılan açıklamada, uçağın iki kara kutusunun ciddi şekilde zarar gördüğü, konuşmaların otomatik olarak kaydedildiği kara kutunun bulunduğu, ancak kayıtları içeren kapsülün kara kutunun içinden çıkmadığı belirtildi.
Kaza yerinde konuşma kayıtlarına ulaşmak için çalışmaların devam ettiği kaydedildi.
Bu arada Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü, uçağın pilotaj hatası yüzünden düşme ihtimalinin ağırlı kazandığını açıkladı. Pilot ekibinin şartların inişe elverişli olmadığına kanaat getirerek pistin etrafında uçağı Toga rejiminde ikinci kez döndürdüğü belirtilen açıklamada, daha sonraki tercihlerin uçağın aniden irtifa kaybetmesine yol açtığı, uçağın saatte 450 kilometreden yüksek hızla yere çakıldığı tespitine yer verildi.
Bağımsız Devletler Topluluğu ülkelerinde sivil hava kazalarını araştırmakla görevli Uluslar arası Havacılık Komisyonu’nun ilk raporuna göre uçak pilotaj hatasından düştü.
İlk iniş sırasında başarılı olamayan pilotlar, dik bir tırmanıştan sonra 700 metre yükseklikten dikey dalışa geçti. Raporda, “Pilotlar standart iniş prosüdürüne uymakta başarılı olamadı. Öncelikle yükseklikleri iniş için uygun değildi. Sonra manevra yapmaya başladılar. İniş sırasında kullanılan iki otomatik pilottan biri devre dışı bırakılarak manuel kontrole alarak indirilmeye çalışıldı.” denildi.
Rapora göre iniş için pilotlar yaklaşık 45 dakika kadar çaba harcadı, ancak yolcu uçağı 450 kilometre hızla burnu üzerine yere çakıldı. Uçağın tırmanış ve burun üzerine çakılma anının bir dakika içinde gerçekleştiği belirtiliyor.
Moskova’dan Kazan’a giden uçak Pazar günü yerel saatle 19:20’de düşmüştü. Hafif yağmura rağmen hava koşullarının iniş için uygun olduğu belirtiliyor.
Uçağın 23 yıldır hizmet veriyor olması ve daha önce iki kez arıza yapması da son raporda dikkate alınacak.
