Sayıştay’ın hazırlamış olduğu Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü (DHMİ) 2013 Yılı Denetim Raporu’nda havalimanının durumu net olarak ortaya kondu. Rapora göre yeni havalimanının ilk etabının bitiş tarihi olan 2018 senesinde İstanbul Atatürk Havaalanı tarifeli uçuşlara kapatılacak. İstanbul Atatürk Havaalanı terminalinin 2021 yılına kadar işleticisi olan TAV İstanbul Terminal İşletmeciliği AŞ başta olmak üzere limanda mevcut bulunan mahallerin kiraya verilmesine bağlı başka sözleşmelerin de devam ettiği belirtilen raporda, ‘yeni havalimanının faaliyete geçmesi ile İstanbul Atatürk Havaalanı ‘nın tarifeli uçuşlara kapatılması akabinda bu sözleşmelere bağlı mümkün hukuki itilaflara ait hazırlıklar yapılması’ önerisinde bulunuldu.
Sayıştay Başkanlığı, DHMİ 2013 Yılı Denetim Raporu hazırladı. Raporda İstanbul’a inşa edilen yeni havalimanı ve İstanbul Atatürk Havaalanı ’nın durumu ile ilgili önemli değerlendirmeler katıldı .
ATATÜRK HAVALİMANI 3 MİLYAR DOLARA 2021 YILINA KADAR TAV’A KİRALANDI
Yap-İşlet-Devret (YİD) yöntemi ile tamamlanan İstanbul Atatürk Havaalanı ’nın TAV Yatırım, Yapım ve İşletme AŞ tarafından inşasının gerçekleştirildiği kaydedilen raporda, “İşletmesi de aynı şirketçe yapılmaktadır. İstanbul Atatürk Havaalanı ‘nın hariç hatlar terminal binası ve katlı otopark ile beraber , dahil hatlar terminal binası ve genel havacılık terminalinin işletme hakkı, ihale çerçevesinde 3 Temmuz 2005 tarihi itibariyle TAV İstanbul Terminal İşletmeciliği AŞ’ye 15,5 sene zaman ile (KDV Dâhil) 3 Milyar 740 bin dolar karşılığında devredilmiş olup kiralama zamanı 3 Ocak 2021 tarihinde sona erecektir.” söylendi .
İstanbul Yeni Havalimanı projesini gercekleşen aleni pazarlık usulünün 95. turunda LİMAK, KOLİN, CENGİZ, MAPA, KALYON Ortak Girişimi 25 senelik işletme zamanı için 22 Milyar 152 milyon Euro artı KDV bedelle ihaleyi kazandı. Havalimanının YİD modeli ile ilk etabının en geç 42 ayda tamamlanarak işletmeye açılması planlandı. Yeni Havalimanının işletmeye açılacağı 2018 senesinde Atatürk Havalimanının tarifeli uçuşlara kapatılacağı belirtilen raporda, “Havalimanının 2018 senesi akabinda hangi gayesiyle kullanılacağı hususunda belirgin bir karar verilmiş değildir.” söylendi .
Atatürk Havalimanının işletim hakkının TAV İstanbul Terminal İşletmeciliği AŞ’ye 15,5 sene süreyle 3 Milyar 740 bin dolar (KDV dâhil) karşılığında kiralandığı vurgulanan raporda, “Kira zamanı 3 Ocak 2021 tarihinde sona erecektir. İşletici şirket bu tarihe kadar DHMİ’ye her sene 139 Milyon 877 bin 444 dolar kira bedeli ödemektedir. Yeni Havalimanı 1’inci etap yatırımının tamamlanıp hizmet vermeye başlaması ile beraber DHMİ’nin, TAV İstanbul Terminal İşletmeciliği AŞ ile olan sözleşmenin feshedilmesi durumunda şirketten 2018-2021 seneleri arası öğrenim edilecek 3 senelik kira bedeli olan yaklaşık olarak 520 milyon dolar tutarındaki kira gelirinden mahrum kalınacaktır. Bunun yanında Yeni Havalimanından da yolcu sayısına bağlı olarak ciddi bir gelir sağlanacağı beklenmektedir.” ifadeleri katıldı .
SÖZLEŞMELERE BAĞLI OLASI HUKUKİ İTİLAFLARA İLİŞKİN HAZIRLIKLAR YAPILMALI
Atatürk Havalimanındaki dört etap uçak bakım hangar yeri yapım ve kiralama işlemlerine ait MNG Teknik Uçak Bakım Hizmetleri AŞ ve Türk Hava Yolları THY HABOM AŞ ile sözleşme yapıldığı belirtilen raporda, ‘sözleşmelerin yürütülmesi sürecinde ortaya çıkan sorunların çözümünde kuruluşun menfaatlerinin korunması ve zarara uğramaması için sözleşme hükümleri istikametinde çalışmaların özenle devam ettirilmesi’ önerildi. İstanbul’a inşa edilen yeni havalimanının birinci etabının, planlandığı üzere 2018 senesi itibariyle faaliyete geçmesi ile İstanbul Atatürk Havaalanı ’nın tarifeli uçuşlara kapatılacağı belirtilen raporda şu tavsiyelere yer verildi:
“Proje paydaşlarının talebi ile yapılması planlanan ek hariç hatlar terminal yatırımı; işletme zamanı , yatırım tutarı, risk paylaşımı, ayrıcalık hukuku ve memleket menfaati gibi kriter ve planlamalar da dikkate alınarak tekrardan etüt edilmeli. İstanbul Atatürk Havaalanı terminalinin 2021 yılına kadar işleticisi olan TAV İstanbul Terminal İşletmeciliği AŞ başta olmak üzere limanda mevcut bulunan mahallerin kiraya verilmesine bağlı başka sözleşmelerin de devam etmesi dikkate alınarak, yeni havalimanının faaliyete geçmesi ile Atatürk Havalimanının tarifeli uçuşlara kapatılması akabinda bu sözleşmelere bağlı mümkün hukuki itilaflara ait hazırlıklar yapılmalı.”
ŞİRKETE 12 YIL İÇİN 6.3 MİLYAR TL GELİR GARANTİSİ VERİLDİ
Yeni havalimanınnı YİD modeli ile ilk etabının en geç 42 ayda tamamlanarak işletmeye açılması planlandı. İstanbul Yeni Havalimanı inşaatı 1’inci etabı, yer teslimini izleyen en geç 42 ay içerisinde dahil ve hariç hat yolcuların kullanımına yönelik senelik 70 milyon yolcu/ sene kapasiteli terminal binası ve 2 pist ile başlanıp tamamlanacak. 1’inci etap yatırımlar içinde yapılacak olan 20 milyon yolcu/ sene kapasiteli uydu terminalin apron ile beraber bir tane pist yapımı ise yer teslimini izleyen en geç 58 ay içerisinde tamamlanacak. Birinci etapta bulunan yatırımın geçici kabullerinin onaylanarak işletmeye alınmasını izleyen en geç 24 Ayın sonunda hizmete girecek biçimde bir tane pist ve şartnamede bulunan başka yatırımlar 2’nci etap olarak yapılacak olan .
Projenin bütününü kapsayan tüm etaplara ait yatırımlar tamamlandığında 150 milyon yolcu/ sene kapasitesine ve 6 bağımsız pist kullanımına sahip olacak. İstanbul Yeni Havalimanının işletmeye alınmasının ilk 12 senesi ile sınırlı kalmak kaydıyla DHMİ tarafından görevli şirkete yekün 6 Milyar 300 Milyon TL gelir garantisi verildi. DHMİ tarafından garanti edilen gelirin yıllara göre dağılımı şu şekilde : “1. sene 316 milyon 351 bin 370 Euro, 2. sene 333 milyon 847 bin 140 Euro, 3. sene 350 milyon 793 bin 880 Euro, 4. sene 367 milyon 279 bin 855 Euro, 5. sene 540 milyon 582 bin 936 Euro, 6. sene 563 milyon 60 bin 583 Euro, 7. sene 585 milyon 105 bin 273 Euro, 8. sene 606 milyon 750 bin 8 Euro, dokuz . sene 628 milyon 20 bin 180 Euro, 10. sene 648 milyon 935 bin 580 Euro, 11. sene 669 milyon 511 bin 824 Euro, 12. sene 689 milyon 761 bin 373 Euro olmak üzere yekün 6 milyar 300 milyon Euro.”
Havalimanın açılışının ardından 12 sene boyunca belirlenen gelirin altında gerçekleşme olduğu takdirde aradaki ayrım DHMİ tarafından şirkete ödenecek. (Kaynak: bugun)
