AirNewsTimes Anasayfa Ödüller Künye İletişim Bilgileri

Rötarların azaltılması için neler yapıldı?

Rötarların azaltılması için neler yapıldı?

İstanbul Atatürk Havalimanı'nda hayata geçirilen yeni uygulamalar işe yaradı. Rötarların azalmasında ciddi başarı sağlandığını belirten Devlet Hava Meydanları İşletmesi...

» Havaalanları | 2 Temmuz 2012 Pazartesi • Air News Times
İstanbul Atatürk Havalimanı'nda hayata geçirilen yeni uygulamalar işe yaradı. Rötarların azalmasında ciddi başarı sağlandığını belirten Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürü Orhan Birdal, toplam uçak park yeri sayısının 166'ya çıkacağını belirterek, "Hem yerde kalkış için bekleyen uçaklar hem de havada tur atan pilotlar rahat bir nefes alacak." dedi.
Yaz tatilinin etkisiyle İstanbul Atatürk Havalimanı'nda rekor düzeyde trafik artışı yaşanıyor. Buna rağmen uçakların kalkışlarında devreye sokulan yeni uygulamalar sayesinde rötarlar yüzde 70 azaldı.

Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürü Orhan Birdal'ın verdiği bilgiye göre, Florya-Ataköy ve Yeşilköy-Sefaköy istikametindeki pistlerin daha verimli kullanılabilmesi amacıyla yeni bir uygulamaya gidildi. Lodosun etkisini en aza indiren bu uygulama sayesinde kalkış kapasitesi iki kat artırıldı. Bunun yanı sıra başka önlemler de alındı. Uçaklar, daha az zamanda daha çok iniş-kalkış yapmaya başladı.

 Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürü Orhan Birdal'ın verdiği bilgiye göre, Florya-Ataköy ve Yeşilköy-Sefaköy istikametindeki pistlerin daha verimli kullanılabilmesi amacıyla 'notam' yayınlayan ve bunu tüm havayolu şirketlerine bildiren kurum, yeni uygulama ile özellikle kalkışlarda lodosun etkisini en aza indirmek amacıyla geliştirdiği yeni uygulama ile rötarların düşüşünde ciddi başarı sağladı.

Daha önce rüzgâr güneyden estiği için kalkış ve iniş trafikleri zorunlu olarak kuzeyden güneye planlanıyordu. Atatürk Havalimanı'nda kısa pist (23 pisti) ile genel pistin uzantıları birbirini kesmesi nedeniyle lodoslu havalarda kısa pistten uçak inmeden genel pistten uçak kaldırılamıyordu.

Bu yüzden havalimanı meydanının kapasitesi de sınırlanıyordu. Bugüne kadar birbirini kesen 23 (iniş) ve 17 (kalkış) pistleri yerine yeni uygulama ile birbirini kesmeyen 23 (iniş) ve 35 (kalkış, sağ-sol) pistleri kullanılmaya başlandı. Uygulama ile güneyli rüzgârlarda yaklaşık yüzde 60 oranında kuzeyli rüzgâr kapasitesi sağlandı. Uygulamaya ilişkin hava sahasında yeni rotalar dizayn edildi ve uçuş kontrolleri tamamlanarak tüm pilotlara duyuruldu.

Ayrıca, Atatürk Havalimanı'nda kalkış yapmak üzere bekleyen uçakların bekleme sürelerinin azaltılması amacıyla, sağ genel pist üzerindeki kalkış pozisyonu 200 metre ileriye kaydırıldı ve böylece pistten kalkış yapılırken arkasında bekleyen uçakların diğer sol piste alınarak kalkış hazırlıklarını tamamlaması sağlandı.

Bu da uçakların kalkış öncesi yer hareketlerini hızlandırdı. Yürürlüğe giren bir diğer önemli uygulama da, uçakların yerdeki hareketlerinin tamamının önceden belirlenmiş standart rotalar üzerinden yapılması oldu. Bu sayede hava trafik kontrolörleri ile pilotlar arasında konuşma ihtiyacı en aza indirilirken, uçakların yerdeki hareketleri de daha akıcı ve düzenli hale geldi.

DHMİ'nin, Atatürk Havalimanı'ndaki rötarların azaltılması amacıyla 'havada' başlattığı uygulama da devreye girdi. Havalimanında yaklaşma sahasında iki uçak arasındaki ayrım mesafesi 28 Haziran'dan itibaren 5 milden 3 mile düşürüldü. Uygulama ile hava trafik kontrolörleri, yaklaşma sırasındaki uçaklara daha az ayrım mesafesi uygulamaya başladı. Böylelikle daha az zamanda daha çok uçağın havalimanına inişine imkân sağlandı.

DHMİ Genel Müdürü Birdal, Atatürk Havalimanı'ndaki rötarların giderilmesi amacıyla yürüttükleri çalışmalarda büyük başarı sağladıklarını söyledi. Atatürk Havalimanı'nda uçaklar için 98 park yeri bulunduğunu aktaran Birdal, hava trafik kontrol kulesinin yanına sıralanmış yer hizmeti şirketi atölyelerinin taşınmasıyla 18, askeri meydanın sivile devredilmesiyle de 50 uçak park yeri daha kazanılacağını söyledi. Böylece toplam uçak park yeri sayısının 166'ya çıkacağına dikkat çeken Birdal, "Bu da hem yerde kalkış için bekleyen uçaklara hem de havada tur atan pilotlara rahat bir nefes aldıracak." dedi.

Rötarların azaltılması için neler yapıldı?

Lodoslu havalarda uçak iniş kalkışlarında birbirini kesmeyen pistler kullanılmaya başlandı.

Uçakların hareketlerinin hızlandırılması için kalkış pozisyonu 200 metre ileri kaydırıldı.

Hava trafik kontrolleri ile pilotlar arasındaki konuşmaların en aza indirilmesi için düzenleme yapıldı.

İNİŞ mesafesi 5 milden 3 mile düşürüldü. Daha az zamanda daha çok uçak iniş yapmaya başladı.
 
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karaktersiz ve tamamı büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmayacaktır.
Kullanıcı Adınızla Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın.
Yorumunuzu Gönderin
Tüm Yorumları Okumak İçin tıklayın
Polonyalı LOT, Condor'u Satın Alıyor
Polonyalı LOT, Condor'u Satın Alıyor
Polonya'nın milli hava yolu şirketi LOT'un, iflas eden Thomas Cook'a ait Al
Ryanair Airbus'tan 100 adet uçak alacak
Ryanair Airbus'tan 100 adet uçak alacak
İrlanda merkezli havayolu şirketi Ryanair, Airbus SE'den 100 adet uçak satı
Emirates 2020'yi Pozitif Bir Görünümle Karşıladı
Emirates 2020'yi Pozitif Bir Görünümle Karşıladı
2019 yılını ürün, ağ ve müşteri deneyimi alanlarında önemli gelişmelerle ka
TV Harcamalarında En İyi 10 Havayolu 2019
TV Harcamalarında En İyi 10 Havayolu 2019
Southwest, TV reklam harcaması ikinci ve üçüncü sırada yer alan Türk Hava Y
Hava-İş: Bol kepçeden atmaya devam ediyor.!
Hava-İş: Bol kepçeden atmaya devam ediyor.!
Türkiye Sivil Havacılık Sendikası (Hava-İş), tüm suçu THY yönetimine attı.!
Şeyma Subaşı'ndan THY'ye çağrı
Şeyma Subaşı'ndan THY'ye çağrı
Sosyal medya fenomeni Şeyma Subaşı, Türk Hava Yolları'na (THY) seslendi ve
İGA Havalimanı'nda yolcu karşılaması yasaklandı
İGA Havalimanı'nda yolcu karşılaması yasaklandı
TÜRSAB, kendilerin İstanbul Havalimanı IGA tarafından 26 Aralık'ta gönderil
Anadolujet'te Yolcu ikramları kısıtlandı
Anadolujet'te Yolcu ikramları kısıtlandı
Alınan sürpriz kararla yolculara ücretsiz verilen ikram mönüsünden sandviç
Rolls Royce, uçağı hız rekoru kıracak
Rolls Royce, uçağı hız rekoru kıracak
Rolls Royce, elektrikli uçağı ile hız rekoru kıracak.Rolls Royce şirketinin
EasyJet bayanlar ve baylar ifadesini kaldırıyor
EasyJet bayanlar ve baylar ifadesini kaldırıyor
Avrupa'nın en büyük havayolu şirketlerinden biri olan EasyJet'in, trans bir
SunExpress'ten çevreci hamle
SunExpress'ten çevreci hamle
Türk Hava Yolları ile Lufthansa'nın ortak kuruluşu SunExpress, bu yıl Dünya
Yılın Yerli Dijital Havayolu Markası: Corendon
Yılın Yerli Dijital Havayolu Markası: Corendon
Corendon Airlines, halk oylamasıyla belirlenen Uzakrota Seyahat Ödülleri ka
Emirates Kabin Ekibi, Dünyanın En İyisi Oldu
Emirates Kabin Ekibi, Dünyanın En İyisi Oldu
Emirates kabin ekibi, 2019 World Travel Awards (WTA) Büyük Final Gala Tören
Pegasus Medine ve Batum uçuşları başlıyor
Pegasus Medine ve Batum uçuşları başlıyor
Pegasus, Sabiha Gökçen Havalimanı'ndan Medine ve Batum'a direkt uçuşlarını
SkyTeam, İGA'da özel yolcu salonunu açtı.
SkyTeam, İGA'da özel yolcu salonunu açtı.
Şu anda 19 üyesi ile yılda 630 milyon yolcu taşıyan ve 14 bin 500 günlük uç
  • Kara Kutu

  • Çok Okunan

  • Yorumlanan

       Talip KISLAKÇI
   25 Ocak 2020 Cumartesi
       Selman TENGÜZ
   9 Temmuz 2018 Pazartesi
AirNews'i Delicious'ta PaylaşınAirNews'i Stumbleupon'da Paylaşın!AirNews'i Twitter'da Takip Edin!AirNews Facebook Sayfasını Ziyaret EdinAirNews RSS
Türkiye | Dünya | Havacılık | Havayolları | Havaalanları | Gündem | Uzay | Teknoloji | Turizm | Foto | Video

Bu Sitenin Tüm Hakları Saklıdır. İzinsiz alıntı yapılamaz.

Copyright © 2008 - 2014 airnewstimes.com

Tasarım / Yazılım: Air News Times