Trabzon’a Denize Dolgu Yeni Havalimanı: Kazma Bu Yıl Vuruluyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2026 yılı itibarıyla kara yolu, demir yolu ve hava yolu alanlarında hizmete alınması planlanan büyük ölçekli projelere ilişkin kapsamlı değerlendirmelerde bulundu. Türkiye’nin lojistik, ulaşım ve havacılık altyapısında yeni bir döneme girildiğini vurgulayan Uraloğlu, özellikle Karadeniz, Orta Doğu ve Avrupa’yı birbirine bağlayan projelerin stratejik önemine dikkat çekti.
Kalkınma Yolu ile Bölgesel Ticarette Yeni Koridor
Türkiye’nin çok modlu ulaşım vizyonunun merkezinde yer alan Kalkınma Yolu Projesi kapsamında, Irak’ın Fav Limanı’ndan başlayarak kara ve demir yolu üzerinden Türkiye’ye uzanan yaklaşık 1.200 kilometrelik ana hat, Ovaköy Sınır Kapısı’ndan ülkeye giriş yapacak. Türkiye içinde ise yaklaşık 2.090 kilometrelik güzergâh ile Kapıkule’ye kadar uzanacak olan hat; Karadeniz, Akdeniz ve Ege Denizi bağlantılarıyla entegre bir lojistik koridor oluşturacak.
Projenin Türkiye ayağında büyük ölçüde ilerleme sağlandığını belirten Uraloğlu, Güneydoğu Anadolu Bölgesi’ndeki eksik kesimlerin planlama aşamasının tamamlandığını, Irak, Türkiye, Birleşik Arap Emirlikleri ve Katar arasında finansman modeli konusunda mutabakata varıldığını ifade etti. 2026 yılı içinde finansman sürecinin netleştirilerek Irak tarafında yapım çalışmalarına başlanması hedefleniyor.
Kara Yolu Altyapısında Hedef: Kesintisiz ve Güvenli Ulaşım
Türkiye genelinde 68 bin 500 kilometrelik kara yolu ağının yaklaşık 30 bin kilometresinin bölünmüş yol standardına ulaştığını belirten Uraloğlu, bu yolların toplam trafiğin yüzde 80-85’ini taşıdığını vurguladı. Bu verinin, doğru planlama ve yatırım kararlarının somut bir göstergesi olduğuna dikkat çekildi.
Devam eden önemli otoyol projeleri arasında Antalya–Alanya, Ankara–Kırıkkale–Delice, Çeşmeli–Kızkalesi ve Başakşehir–Nakkaş otoyolları yer alıyor. Artan araç sayısı ve şehirleşmeye paralel olarak yeni güzergâhlar ve kavşak düzenlemeleriyle trafik yükünün dengelenmesi hedefleniyor.
Kritik Tünel Projeleri Bu Yıl Hizmete Giriyor
Uraloğlu, 2026 yılı içerisinde birçok stratejik tünel ve viyadük projesinin tamamlanacağını açıkladı. Alacabel Tüneli, Erzurum–Rize hattındaki Dallıkavak Tüneli ve Sivas’taki Geminbeli Tüneli’nin bu yıl içinde hizmete alınması planlanıyor. Bu projelerle hem ulaşım süreleri kısalacak hem de bölgesel ekonomik hareketlilik artacak.
İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi ile Avrupa–Asya Yük Hattı Güçleniyor
Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek olan İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi, Türkiye’nin demiryolu taşımacılığında kapasite sorununu ortadan kaldıracak projeler arasında yer alıyor. Yaklaşık 122 kilometre uzunluğundaki çift hatlı proje için, Dünya Bankası liderliğinde yaklaşık 6 milyar dolarlık finansman sağlandı. 2026’nın ilk yarısında ihalesi yapılması planlanan proje, Uzak Doğu’dan Londra’ya uzanan yük taşımacılığı hattında Marmaray kaynaklı kapasite kısıtlarını önemli ölçüde azaltacak.
Trabzon’a Yeni Nesil Havalimanı: Kapasite Üç Katına Çıkacak
Mevcut Trabzon Havalimanı’nın fiziki sınırlarına ulaştığını belirten Uraloğlu, denize dolgu yöntemiyle inşa edilecek yeni Trabzon Havalimanı projesinin yatırım programına alındığını ve ihalesinin tamamlandığını açıkladı. 3 bin metre uzunluğundaki pisti ve 10 milyon yolcu kapasiteli terminal binasıyla tasarlanan yeni havalimanı, geniş gövdeli uçaklara hizmet verebilecek şekilde planlandı.
Doğu Karadeniz’in en yoğun turizm merkezlerinden biri olan Trabzon’da, bu yıl içerisinde yer teslimi ve kazı çalışmalarına başlanması hedefleniyor. Proje tamamlandığında, bölgenin uluslararası havacılık bağlantılarında önemli bir kapasite artışı sağlanacak.
Hava Ulaşımında Yeni Rekor Beklentisi
Türkiye genelinde havalimanı sayısının 58’e ulaştığını belirten Uraloğlu, Bayburt-Gümüşhane ve Yozgat havalimanlarının da 2026 yılı içinde hizmete alınacağını ifade etti. 2025 yılında hava yolunu kullanan yolcu sayısının 247 milyona ulaştığını hatırlatan Uraloğlu, 2026 yılında bu rakamın 260 milyonun üzerine çıkmasının beklendiğini söyledi.
