Hindistan medyasına göre Tata, Hindistan hükümeti tarafından bir bütün olarak satışa sunulan hava yolu için tek potansiyel alıcı olarak görülüyor. Diğer potansiyel teklif sahipleri sadece parça parça satın almakla ilgileniyorlardı.
Şirketten yapılan açıklamada,”Tata Sons şu anda teklifi değerlendiriyor ve gereken değerlendirmeden sonra ve uygun zamanda bir teklifi değerlendirecek. Başka bir ortak bulma planımız yok” denildi.
Son teklif verme tarihi ise 31 Ağustos.
Tata Group halihazırda iki havayolunun, başka bir hava yolu Vistara ve düşük maliyetli AirAsia India’nın hisselerinin çoğunluğuna sahip.
Air India 1932’de Tata Airlines olarak kuruldu ve 1953’te kamulaştırıldı, bu da birçok kişinin potansiyel satın almanın Air India’nın ana şirkete “dönüşü” olduğu yorumları yapılıyor.
Tata’nın Air India’yı satın almayı ilk aşama değil. Hükümetin, 3.6 milyar dolarlık kurtarma paketi desteği vermesine rağmen zarar eden şirketi kurtaramaması sonrasında havayolunu satışa çıkardığı 2017’de potansiyel alıcılardan biriydi; ancak satış gerçekleşmedi.
Air India’yı satmaya yönelik en son girişim, hava yolunun üst üste beşinci yılda zarar ettiği Ocak 2020’de duyuruldu.
Şirket Kovid-19 salgınının başlangıcından bu yana, bir dizi radikal maliyet tasarrufunu hayata geçirdiğini duyurmuştu. Ancak Air Indıa’nın içinde bulduğu zor mali durumu değiştirme olasılığı düşük görülüyor.
