2020 yılına kadar federal bütçeden havaclık sektörünün yerdeki altyapı sisteminin modernizasyonuna ve uçakların geliştirilmesine 5 trilyon rubleden çok ayrılacak.
Rusya devletbaşkanı Dmitriy Medvedev,uçak sanayiinin modernizasyonuna ilişkin sorunları ele alan Güvenlik Konseyinin toplantısında konuşurken harcanacak her rublenin verimi olması gerektiğini kaydederek şöyle konuştu:
Daha bu yıl 38 havacılık kompleksinde yeni tesisler yapılmalı. Moskova bölgesindeki,Soçi,Vladikavkaz,Kazan,Kuril adalarındaki komplekslerdir bunlar. 5 yıl sonra yerdeki 60’tan çok altyapı tesisinin modernizasyonu yapılacak. Hava yolları şirketlerinin emrindeki uçakların yerine gliştirilmiş uçakları geçirmek,yapılması gereken başka bir görevdir. Yerli mal uçakların alımları hava yolları şirketlri için yararlı olmalı. Ama herhangi uçakların alımları söz konusu değil.Rusya’nın uçak sektörü yabancı uçak şirketleriyle başarıyla rekabet edecek halde olmalı.Rusyanın ürünü uçaklar nitelikleri acısından yabancı şirketlerin ürünlerinden aşağı kalmamalı,
Günümüzde Rusya uçak sanayiinde durumun iyi olduğu söylemez.Hele sivil uçak üretiminde durum zor. Geçen yıl yalnızca 7 aded sivil uçak yapıldı Bu yıl da 20 uçak fazla üretildi.Ama bu, dünyadaki uçak şirketlerinin üretiminden kıyaslanmayacak kadar az. Bunun için devlet ,uçak sanayiindeki modernizasyona başladı. Rusya Duma Meclisi Ekonomi Politikası Komitesi
eksper grubu başkanı İrina Rukina ,uçak sanayiindeki modernizasyonun başka ekonomi sektörlerindeki gelişmelere yolaçacağını kaydetti ve şöyle konuştu: Uçak sanayiindeki modernizasyon bilimin gelişmesini teşvik edecek,mühendislik devrimine yolaçacak. Geliştirilmiş uçak projelerinin uygulanması uzun vadede uçak sanayiinin gelişmeler göstermesine hizmet edecek. Son derece çekici “Superjet” projesi,şüphesiz dünya uçak sanayiine damgasını vuracak.
“Suhoy Superjet-l00 “uçağının ilk uçuşu Uzaycılık günü olan l2 Nisanda yapılacak. Rusya’nın diğer son derecede çekici sivil uçak projeleri de var. Airbas A-320 ve Boeing 737 uçaklarının rakibi olacak orta menzilli MS-2l uçağının projesi bunlardan biridir. Akeri uçaklara delince 5. kuşaktan avcı uçağı takdire değer. Kaydetmek gerek ki, Rusya sivil uçak üretiminden farklı olarak askeri uçak üretiminde dünyada önde gelen bir ülkedir.
Askeri uçakların ihracatı açısından da dünyada ikinci sırayı alıylor.
Perspektifli uçak modellerini geliştirip seri halinde üretimine başlamak, uçak üreticilerinin erişmeleri gereken bir amaç olarak belirlendi. Dmitriy Medvedev’in kaydettiği gibi , uçak tasarımcılığı,mühendislik alanlarındaki çalışmaları teşvik etmekle ve gerek eski gerekse yeni ortaklarla sıkı işbirliği yapmakla bu amaca erişilmeli.
