Hop-A-Jet, 2024 Florida Kazası İçin Motor Üreticileri ve Bakım Firmalarını Mahkemeye Verdi
Amerikalı charter şirketi Hop-A-Jet, 9 Şubat 2024’te Florida yakınlarında Interstate 75 karayoluna iniş yapmaya çalışırken düşen bir iş jeti kazası nedeniyle, motor üreticileri ve bakım tedarikçilerine karşı Florida güney bölge mahkemesinde sınıf davası (class action) açtı. Şirket, kazanın çevresel nedenler, motor korozyonu ve gizlenmiş kusurlar nedeniyle meydana geldiğini öne sürerek çeşitli davalıları sorumlu tutuyor.
Kazanın ve Dava Talebinin Ayrıntıları
- Kaza, Bombardier Challenger 604 tipi uçakla gerçekleşti. Uçak, Ohio’dan Naples’a seyrederken, alçalıp inişe yaklaşırken her iki motorunu kaybetti. Pilotlar, aracın karayoluna iniş yapmaya çalıştı ancak uçak bariyerlere çarptı ve alev aldı. Kazada iki pilot hayatını kaybetti; uçuş görevlisi ile iki yolcu yaralı kurtuldu.
- Davada, davacılar General Electric (GE), GE Aerospace, Bombardier, Learjet, Duncan Aviation, Turbine Engine Specialists ve diğer bakım/servis sağlayıcılarını sorumlu tutuyor. Dava, uçaktaki CF34-3B motorların “variable guide vane” (VGV) sistemlerinde korozyon oluştuğu iddiasına dayanıyor.
- Davacılar, GE’nin bu korozyon riskinin farkında olduğunu, ancak kullanıcıları yeterince bilgilendirmediğini, bakım ve inceleme süreçlerini sınırlandırdığını ve kusurlu parçaları gizleyerek sorumluluğu paylaşmaktan kaçındığını öne sürüyor.
- Dava metninde, uçuş öncesinde motorda “hung start” (motor çalıştıktan sonra tam randıman alamama durumu) problemleri yaşandığına dair kayıtların bulunduğu, ancak bu durumların yeterince incelenmediği ve raporlanmadığı iddia ediliyor.
- Hop-A-Jet, maddi zararların (uçak maliyeti, işletme kaybı, dava masrafları vb.) tazmini, GE’nin uçak filosunda kapsamlı testler yapması, bakım prosedürlerini yeniden düzenlemesi ve güvenlik uyarıları yayınlaması gibi taleplerde bulunuyor.
- Şu aşamada, GE ve diğer davalılara cevap verme süreleri verilmiş durumda; GE, davaya 24 Kasım 2025’e kadar cevap verebilecek.
Olası Etkiler ve Değerlendirme
- Bu dava, sivil havacılık ve iş jeti sektörleri açısından önemli: CF34 motor ailesi dünya çapında birçok iş jeti ve bölgesel uçakta kullanılıyor; benzer iddialar ve takip davalar için emsal oluşturabilir.
- Eğer mahkeme davacılar lehine karar verirse, motor üreticileri ve bakım şirketleri üzerindeki sorumluluk baskısı artabilir; bakım ve güvenlik standartları yeniden gözden geçirilebilir.
- Ayrıca, kullanıcılara ve operatörlere yönelik şeffaflık, erken ikaz sistemleri ve aşırı korozif ortamlarda daha sıkı denetim talepleri ön plana çıkacaktır.
- Nihai kaza raporu henüz yayınlanmadı; NTSB (ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu) soruşturma sürecini sürdürüyor.
