Avrupa’nın en büyük düşük tarifeli havayolu şirketi easyJet yıllık finansal sonuçlarını açıkladı. İngiliz havayolu şirketi resesyon nedeniyle düşen yolcu sayısı, yüksek petrol fiyatları gibi olumsuz faktörlere rağmen toplam gelirlerini yüzde 13 artırarak 2.7 milyar pounda çıkardı.
Düşük tarifeli havayolu şirketi easyJet, küresel kriz döneminde bile gelirlerini artırmayı başardı. Avrupa’nın en büyük düşük tarifeli havayolu şirketi 30 Eylül 2009 tarihinde biten finansal yılının sonuçlarını açıkladı. İngiliz şirket toplam gelirlerini yüzde 13 oranında yükseltti. Şirketin toplam gelirleri 2.667 milyar pound oldu. Aynı dönemde yolcu sayısını ise yüzde 3.4 oranında artırarak 45.2 milyon yolcu sayısına ulaşan easyJet, krizi hasarsız atlatan birkaç Avrupalı havayolu şirketinden biri olmayı başardı.
YÜKSELEN PETROL FİYATLARI ETKİLEDİ
Küresel kriz tüm sektörlerde olduğu gibi havacılık sektöründe de kendini gösterdi. Yükselen petrol fiyatları, düşen yolcu sayısı gibi etkenler nedeniyle easyJet’in net karı düştü. Vergi öncesi taban kar beklendiği gibi 43.7 milyon olarak gerçekleşirken, yaşanan düşüş yakıt bedelindeki artıştan meydana geldi.
Finansal sonuçları açıklayan ve değerledirmelerde bulunan easyJet Yönetim Kurulu Başkanı Andy Harrison, gösterdikleri üstün performansla Avrupa’nın en iyi performans gösteren havayolu şirketi olduğunu belirtti. Harrison, en iyi fiyatla en uygun havaalanlarına uçuş sağladıklarına dikkat çekerek, '‘Elde ettiğimiz kuvvetli gelir ve verim oranlarına dayanarak gösterdiğimiz dirençli performans easyJet’i Avrupa’nın en iyi performans gösteren havayolu şirketi yapmaktadır. 12 aylık ekonomik kriz döneminde kar açıklayan çok az sayıdaki Avrupalı havayolu şirketinden biriyiz. Bu sonuçlar bizim için sürdürmekte olduğumuz iş modelimizin kuvvetine, çalışan ve ağ kalitemize verilmiş bir övgü niteliğinde'’ dedi.
VERİMLİLİĞE VE KARLILIĞA ODAKLANDIK
Havacılık sektörünü zor bir kışın beklediğini söyleyen easyJet Yönetim Kurulu Başkanı Andy Harrison, giderleri azaltmaya, verimliliği ve karlılığı artırmaya odaklandıklarını ifade etti. Harrison, sözlerine şöyle devam etti: ‘Dikkatimizi giderlerimizi azaltmaya, verimliliğimizi arttırmaya, rotalarımızın karlılığını ve uçaklarımızın dağılımını optimize etmeye vereceğiz. Yakıt alım fiyatlarımızın pazar fiyatlarına adapte olmasından da fayda sağlayacağız. Tüm bunları göz önünde bulundurarak 2010 senesinde easyJet’in varolan yakıt fiyatları ve döviz kurları ile karlılığını arttıracağı görüşündeyiz.’
30 Eylül 2009 tarihinde biten finansal yıl sonuçları:
easyJet’in gelirleri 2.6 milyar pounda yükseldi.
Sonuçlar:
2009 2008 Değişim
Toplam Ciro (£ milyon) 2,667 2,363 12.9%
Vergi öncesi kar – taban (£ milyon) 1 43.7 123.1 (64.5)%
Vergi öncesi kar – bildirilmiş (£ million) 54.7 110.2 (50.4)%
Vergiden önceki kar haddi – taban (%) 1 1.6% 5.2% (3.6)ppt
Özkaynak karlılığı (%) 5.5% 6.8% (1.3)ppt
Hisse başına kazanç – bildirilmiş (pence) 16.9 19.8 (14.6)%
Notlar:
easyJet ağının gücü, rakiplerin kapasitesinden yaklaşık %6’lık düşüş, yan ürünlerden elde edilen güçlü gelir ve %2.6’lık uçuş mesafesi artışına bağlı koltuk başına toplam ciro % 10.9 artış (sabit döviz kurunda %4.1)
Yolcu sayısı 3.4% artış ile 45.2 milyona ulaşmış ve bilet ücreti ödeyen yolcular tarafından gerçekte kullanılan toplam yerlerin yüzdesi ise bin kişide 1.4 oranında artış göstererek 85.5% olmuştur.
Vergi öncesi taban kar1, beklendiği gibi 43.7 milyon pound seviyesinde gerçekleşmiştir. Geçen seneye oranla vergi öncesi bildirilmiş karda yaşanan 79.4 milyon poundluk düşüş ise yakıt bedelinde 86.1 milyon poundluk artışa ve faiz gelirinde yaşanan 30.5 milyon poundluk azalmadan kaynaklanmaktadır.
Tüm yıl koltuk başına düşen işletme giderlerinde2 (yakıt masrafı ve döviz kurlarındaki hareketlilik hariç) %3.9luk artış yaşanmıştır. Koltuk başına toplam taban giderde ise (yakıt masrafı ve döviz kurlarındaki hareketlilik hariç) %6.2 artış yaşanmıştır. Bu artış uçuş mesafesindeki artış, kış aylarında uçakların kullanımında ve 30.5 milyon pound faiz gelirinde azalmadan kaynaklanmaktadır.
Giderleri azaltmak adına ciddi girişimlerde bulunulmaktadır: 19 pahalı uçak filodan çıkarılmıştır; yeni sistemler uygulamaya geçirilmiş; bakım hizmetleri alınan SRT şirketi ile yeniden görüşmeler yapılması sonucu 11 yıllık kontrat zarfında 175 milyon pound değerinde tasarruf edilmesi organize edilmiştir.
easyJet’in Paris, London Gatwick, Milano, Madrid gibi çok değerli uçuş noktalarında artan pazar payı ve kapasite kısıtları yaşanan havaalanlarında var olan kalıkş ve varış saatlerindeki %10 artış ile Avrupa kısa mesafeli uçuşlar sektöründe yeri güçlenmiştir.
