Sorunun yatay dengeleyicide olduğunu belirten şirket çalışanı "Hizmete dönmeden önce çıkarılması ve onarılması gereken 8 Boeing 787’yi çalıştıran havayolları ile temasa geçtik" dedi. Wall Street Journal tarafından görülen dahili bir Federal Havacılık İdaresi (FAA) notuna göre ise hatanın potansiyel olarak 10 yıl sürmüş olabilecek kalite kontrolden kaynaklı olabileceğini öne sürdü.
Öte yandan Boeing, iki ölümcül kazanın ardından Mart 2019’dan bu yana 737 MAX üzerinde de hala inceleme altında. FAA, MAX ile test uçuşlarını Temmuz ayı başlarında tamamladı, ancak uçağın hizmete dönmesi için hala izin verilmedi.Boeing hisseleri ise sıkça görülen sorunların ardından düşüşe geçti.
