Bursa’da yerel seçimin ardından açıkladıkları 100 projenin geldiği aşamaya ilişkin AK Parti Bursa İl Teşkilatı’nda basın toplantısı düzenledi. 100 proje sayısının 160’ı geçtiğini dile getiren Arınç, var olan projeleri hayata geçirdiklerini belirterek, "Bunlar yeni icat değil. Bir kısmının projesi var ama gerçekleştirilmesi bekleniliyordu. Bursa’da kazandırmak istediğimiz projeler açıklamak istedik. Niye bunu seçimden önce tercih ettiler diyenler vardı. Bir kısmı hangisi çılgın diye araştırmaya başladılar. Çılgın projesi pek yok bizde. Ayağa yere basan projeler bunlar. Niye 100 proje, niye 400 değil, diyeceksiniz, bin 500 değil? Diyenler var. 100 projede sınırlı kalmadık. Yürüyen proje sayımız 160’ı geçti. Pek çok projeyi 100’ün içine almamıştık." diye konuştu.
“ŞOV YAPMIYORUZ"
Arınç, ulaşım yatırımları konusunda şu bilgileri verdi: "Bursa’nın ulaşımda en yüksek yatırım payının ayrılan döneminin içindeyiz. Hem de şova kaçmadan yapıyoruz. Bursa yatırılan her kuruşu anasının her sütü gibi hak ediyor. Bunu yapalım gerekirse sonra eğlenceyi ve şovu birlikte yaparız. Kentsel dönüşüm projesinin yapılması, Bursa’ya özgün kanunu çıkartılmasın vaat ettik. Bursa’da 600 bin yapıdan 250 binin yıkılması ve ya güçlendirilmesi gerek. Bursa’nın deprem kuşağında olması ve geçmişte çekilen sıkıntılar Bursa’yı üzen konulardır. O sıralarda seçimler yapıldı. Acı bir olay yaşandı. Van depremi büyük bir üzüntüye yol açtı. Bu projemiz de bizim bütün Türkiye’yi yakından ilgilendiren proje oldu. İstanbul, İzmir ve Bursa’ya özgü kentsel dönüşüm alt yapı müdürlüğü kuruldu."
"TÜM YOLLAR BURSA’DA KESİŞECEK"
Ulaşım konusunda tüm yolların Bursa’da kesişeceğini vurgulayan Arınç, şöyle devam etti: "Aynen de öyle oluyor. 11 yıl öncesine kadar karayolu standartları açısından Bursa, cumhuriyet döneminin en yüksek yatırımları almaya devam ediyor. 2002 öncesine kadar Bursa’da 201,6 kilometre bölünmüş yol varken, biz son 11 yılda 227 kilometre yol yaptık. 60 yılda yapılanların daha fazlasını burada yaptık. Bursa, bölünmüş yol ağı olarak 428 kilometreye sahip. Otoban projesi, dünyanın sayılı büyüklükteki projelerden birisi. Burada bazı çalışmalarımız var. Ankara ve Bursa arasında 203 kilometrelik Sivrihisar-Bursa otoyol projesinde güzergah belirlemesini yaptık. Önümüzdeki süreçte ihaleye çıkacağız."
"ULUDAĞ YOLU GENİŞLETİLMEYİP ONARILACAK"
Kış turizminin en önemli merkezlerinden Uludağ’da yolun genişletilmesi projesinden vazgeçtiklerini belirten Arınç, "Bursa Uludağ yolu konusunda bu yolu genişleteceğiz. Toplam 23 kilometrelik yolda orman dokusunu tahrip etmemek ve Büyükşehir Belediyesinin teleferik projesini göz önünde bulundurarak yolu iyileştirme çalışmasına gittik. Kış koşullarına dayanıklı asfalt yapacağız. Bursa-Uludağ yolunu genişletme çalışmaları değişikliğe uğradı diyebiliriz."
"GEMLİK YÜKSEK HIZLI TREN İSTASYONUNUN TEMELİ ATILACAK"
Arınç, Gemlik limanı demiryolu istasyonunu konusunda ise şunları dile getirdi: "Organize sanayi bölgelerinin demiryolu bağlantısı var. Yüksek hızlı trenin Geçit’teki ana istasyonu lojistik merkez olacak. Bu merkez Gemlik Limanı ile OSB bağlantısı yapılacak. Gemlik’i lojistik merkez olarak görüyoruz. Gemlik limanı demiryolu startını bu yıl vereceğiz."
YENİŞEHİR HAVAALANI AKTİF HALE GELİYOR
Bursa Yenişehir Havaalanı’nın da aktif hale gelmesi düşünceleri arasında olduğunu belirten Arınç, konuşmasını şöyle tamamladı: "Bursa-İzmir Otoban Projesi, hızlı trenin faaliyete geçmesiyle birlikte Yenişehir bölgenin en önemli havalimanı olacak. Tük Hava Yolları ve sivil havacılıkla yürüttüğümüz çalışmalarla bazı şirketlerin çapraz uçuş yapmalarını istiyoruz. Uçuş programlarını Bursa’ya çevirenlere avantaj yapılmaları gündemde. Bu çalışmalar sonunda Yenişehir Havalimanı Türkiye ve dış dünyaya bağlayacağız."
