İstanbul Sabiha Gökçen, İzmir Adnan Menderes, Ankara Esenboğa ve Antalya Havaalanlarından uçuş hizmeti verilmeyen güzergahlara bu yaz sefer başlatacak havayolu işletmelerinin aynı hatta 2 yıl faaliyet göstermesine imkan verilecek. Bununla birlikte bu şirketlerin dış hatlarda gerçekleştireceği uçuşlar ve trafik hakkı tahsislerinde öncelik verilecek. Projeye ilk günden talep gelirken, Atlasjet Havayolları Sabiha Gökçen ile Iğdır arasındaki uçuşları yapmaya talip oldu.
Yıllık 15 milyon yolculuk iç hat uçuşu gerçekleşen İstanbul Atatürk Havalimanı’na karşılık Türkiye’deki havalimanları arasında en az yolcu inenlerin başında 1100 yolcu ile Gökçeada, 6 bin ile Balıkesir, 11 bin kişiyle Kocaeli, 15 bin kişiyle Uşak ve 20 bin kişilik Isparta Havalimanı var. Projeyle bu havalimanlarının da ayağa kaldırılması hedefleniyor.
BU YAZ FAALİYETE GEÇECEK
SHGM tarafından 2013 yılından itibaren uygulamaya konulacak düzenleme ile yapılan açıklamada havayolu işletmelerinin ana merkezlerden bazı şehirlere seferler düzenlemediği yolcuların varmak istedikleri noktaya aktarmalı olarak gitmek zorunda kaldıkları belirtilerek, yolcu talepleri, yolcu memnuniyeti ve hizmetin tüm ülkeye yayılması ilkeleri çerçevesinde uçuş hizmeti verilmeyen güzergahların teşvik edilmesi ihtiyacı ortaya çıktığı ifade edildi.
Buna göre, SHGM teşvik edilecek hatları her yılın Aralık ayında ilan edecek ve havayolu işletmeleri bu hatlara Ocak ayında içinde müracaat edebilecek. Havayolları uçuş izin başvurusu yaptığı hatlarda, yaz tarife döneminde başlamak üzere haftalık en az 3 sefer düzenleyecek. Teşvik edilen hatlarda uçuş izni onaylanan havayolunun o hattı geliştirmesi ve sürdürebilmesi için en az 2 yıl süre verilecek ve bu sürede zarfında söz konusu hatta başka bir havayoluna uçuş izni verilmeyecek. Ayrıca iç hat uçuşların gelişmesine katkı sağlamak üzere teşvik edilen hatlarda sefer başlatan havayolu işletmelerine dış hatlarda gerçekleştireceği uçuşlar ve trafik hakkı tahsislerinde öncelik verilecek.
ATLASJET BAŞVURU YAPTI
Konuyla ilgili açıklama yapan Atlasjet Yönetim Kurulu Başkanı Murat Ersoy, SHGM tarafından duyurusu yapılan uygulamanın uçuş yapılmayan ya da az yapılan yerlerdeki canlılığı artıracağını düşündüklerini ifade etti. 2 yıllık süre içinde hattın rekabete açılmayacağına dikkat çeken Ersoy, “Biz de bu uygulamayı başarılı bulup, ilk başvurumuzu İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı – Iğdır yönüne yapmaya karar verdik. Operasyonlarımızın başlamasıyla buradan hareketliliğin artacağı görülecektir” diye konuştu.
HANGİ HATLAR AÇILACAK?
– İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan; Adıyaman, Ağrı, Amasya (Merzifon), Denizli (Çardak), Gökçeada, Iğdır, Isparta (Süleyman Demirel), Kahramanmaraş, Nevşehir (Kapadokya), Muş, Siirt, Sinop, Uşak, Eskişehir (Anadolu)
– Ankara Esenboğa Havalimanı’ndan; Balıkesir (Koca Seyit), Gökçeada, Sinop, Antalya Gazipaşa, Sivas, Denizli (Çardak)
– İzmir Adnan Menderes Havalimanı’ndan; Adıyaman, Ağrı, Amasya (Merzifon) , Batman, Bursa (Yenişehir), Iğdır, Isparta (Süleyman Demirel), Kahramanmaraş, Kocaeli (Cengiz Topel), Konya, Nevşehir (Kapadokya), Muş, Siirt, Sinop, Sivas, Tokat, Uşak, Eskişehir (Anadolu), Tekirdağ (Çorlu), Zonguldak (Çaycuma), Antalya Gazipaşa
– Antalya Havalimanı’ndan; Adıyaman, Ağrı, Amasya (Merzifon), , Batman, Bursa (Yenişehir), Çanakkale, Denizli (Çardak) , Erzincan, Erzurum, Elazığ, Gökçeada, Iğdır, Kahramanmaraş, Kocaeli (Cengiz Topel), Kayseri, Kars, Nevşehir (Kapadokya), Muş, Siirt, Sinop, Sivas, Tokat, Uşak, Eskişehir (Anadolu), Tekirdağ (Çorlu), Şanlıurfa (GAP), Zonguldak (Çaycuma), Mardin, Malatya
