AZAL Uçağına İlişkin Uluslararası İnceleme: Ara Rapor Kamuoyuyla Paylaşıldı
Kazakistan’da Aralık 2024’te meydana gelen ve Azerbaycan Hava Yolları (AZAL) filosuna ait bir yolcu uçağının düşmesiyle sonuçlanan kazaya ilişkin yürütülen soruşturmanın ara raporu kamuoyuyla paylaşıldı. Raporda, uçakta meydana gelen hasarın yüksek enerjili tahrip edici unsurlarla uyumlu olduğu ancak bu unsurların kesin kaynağının henüz belirlenemediği bildirildi.
Kazakistan Ulaştırma Bakanlığı tarafından yayımlanan ara rapora göre, 25 Aralık 2024 tarihinde Bakü–Grozni hattında sefer yapan Embraer 190 tipi yolcu uçağı, Aktau kenti yakınlarında düştü. Kazada 3’ü mürettebat olmak üzere toplam 38 kişi hayatını kaybederken, 29 kişi yaralı olarak kurtarıldı.
Raporda, kaza sonrası oluşturulan uluslararası soruşturma komisyonunun kapsamlı bir teknik analiz yürüttüğü belirtildi. Komisyon çalışmalarına Kazakistan, Azerbaycan, Rusya ve Brezilya’dan uzmanların katıldığı, ayrıca Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’nün gözlemci statüsünde sürece dahil olduğu ifade edildi. Kara kutuların incelendiği, uçuş veri kayıt cihazı ile kokpit ses kayıtlarının çözümlendiği kaydedildi.
UÇAKTA YABANCI METAL PARÇALARINA RASTLANDI
Ara raporda, uçak enkazında tespit edilen yabancı metal parçalar üzerinde ayrıntılı incelemeler yapıldığı, ancak yapılan analizlerde herhangi bir patlayıcı madde kalıntısına rastlanmadığı belirtildi. Buna karşın, gövde ve bazı sistemlerdeki hasar modelinin yüksek enerjili parçacık etkisiyle uyumlu olduğu değerlendirildi.
Raporda yer alan teknik bulgulara göre, uçağın özellikle 2 numaralı hidrolik sistemine ait boru parçalarında ciddi yapısal hasarlar tespit edildi. Bu hasarların, çelik içerikli metal parçaların çarpması sonucu oluşmuş olabileceği ihtimali üzerinde duruluyor. İncelemelerde, söz konusu hasarın savaş başlıklarında bulunan tahrip edici unsurlarla benzerlik gösterdiği, ancak bu unsurların hangi kaynaktan geldiğine dair kesin bir sonuca henüz ulaşılamadığı ifade edildi.
NİHAİ RAPOR İÇİN EK ANALİZLER BEKLENİYOR
Soruşturma Komisyonu’nun nihai raporu yayımlayabilmesi için Merkezi Bakım Bilgisayarı (CMC) bant analizinin tamamlanmasının beklendiği bildirildi. Ayrıca, çatışma bölgeleri üzerinde veya bu bölgelere yakın hava sahalarında gerçekleştirilen uçuşlara yönelik Risk Değerlendirme Analizi Çalışma Grubu’nun raporunun da sürece dahil edileceği açıklandı.
Yetkililer, soruşturmanın tüm aşamalarında teknik verilere dayalı, tarafsız ve uluslararası havacılık standartlarına uygun bir yaklaşım benimsendiğini vurguladı. Nihai raporun, uçuş emniyeti açısından kritik çıkarımlar içermesi ve benzer risklerin önlenmesine katkı sağlaması bekleniyor.
