Avrupa Deniz Güvenliği Ajansı, Deniz Gözetimi Görevleri İçin Airbus Flexrotor İHA Sistemini Seçti
Avrupa Deniz Güvenliği Ajansı (EMSA), çok amaçlı deniz gözetleme faaliyetlerini güçlendirmek amacıyla Airbus Flexrotor insansız hava aracı (İHA) sistemini tercih etti. Bu kapsamda Airbus ile yaklaşık 30 milyon Euro tutarında bir çerçeve hizmet sözleşmesi imzalandı.
Söz konusu anlaşma, EMSA’nın Uzaktan Kumandalı Uçak Sistemleri (RPAS) hizmetleri kapsamında deniz güvenliği, çevre izleme ve sahil güvenlik operasyonlarını desteklemeyi hedefliyor. Flexrotor sistemi, geniş kapsama alanı ve uzun süreli uçuş kabiliyeti sayesinde özellikle kıyı şeritleri boyunca yürütülen gözetleme görevlerinde kritik bir rol üstlenecek.
Deniz Güvenliği ve Sahil Güvenlik Operasyonlarına Doğrudan Destek
Flexrotor İHA sistemi, elektro-optik/kızılötesi (EO/IR) sensörler ve radar sistemleriyle donatılarak gerçek zamanlı görüntüleme ve veri toplama kabiliyeti sunuyor. Elde edilen veriler, EMSA RPAS Veri Merkezi aracılığıyla ilgili üye ülkelerin ulusal makamlarına anlık olarak aktarılacak.
Bu hizmetler;
-
arama ve kurtarma faaliyetleri,
-
balıkçılık denetimleri,
-
çevresel izleme ve kirlilik tespiti,
-
yasa dışı denizcilik faaliyetlerinin belirlenmesi
gibi sahil güvenlik görevlerini doğrudan destekleyecek şekilde kullanılacak.
Avrupa Genelinde Operasyonel Kullanım
Flexrotor sistemleri, Avrupa Birliği üyesi ülkelerin yanı sıra Norveç ve İzlanda gibi EMSA ile iş birliği içindeki ülkelerin yetkili makamlarına da hizmet verecek. Sözleşme kapsamında sistemler, farklı ülkelerde eş zamanlı olarak iki ayrı operasyon bölgesinde konuşlandırılabilecek ve ihtiyaç halinde bu sayı artırılabilecek.
Bu proje, Flexrotor’un Avrupa’da ilk kez operasyonel görevlerde kullanılmasını da beraberinde getirirken, sistemin yüksek performanslı ve esnek görev profiliyle deniz gözetimi alanında önemli bir referans oluşturması bekleniyor.
Hizmet 2026’da Başlayacak
İlk aşamada iki yıl süreli olarak planlanan çerçeve sözleşme, iki adet birer yıllık opsiyon süresiyle birlikte toplamda dört yıla kadar uzatılabilecek. RPAS hizmetlerinin 2026 yılı itibarıyla başlaması öngörülürken, operasyonel faaliyetler Fransız hizmet sağlayıcı Extensee tarafından yürütülecek.
Flexrotor’un Teknik Özellikleri Öne Çıkıyor
Dikey kalkış ve iniş (VTOL) kabiliyetine sahip Flexrotor, 25 kilogram kalkış ağırlığı ile kompakt ve modern bir İHA çözümü sunuyor. Tipik görevlerde 12–14 saate kadar, EMSA konfigürasyonunda ise yaklaşık 10 saat kesintisiz görev icra edebilen sistem; ISTAR (İstihbarat, Gözetleme, Hedef Tespiti ve Keşif) görevleri için tasarlandı.
Sadece 3,7 x 3,7 metrelik bir alandan kara veya deniz platformlarından otonom olarak kalkış ve iniş yapabilen Flexrotor, minimum altyapı gereksinimiyle yüksek esneklik sağlıyor.
