Haber Merkezi @ Air News Times
Son günlerde sonuçlandırılan Avrupa Hava Yolları Birliği (the Association of European Airlines -AEA)’nin 2010 trafik verileri geçen senenin iç karartan bir yıl olduğunu gösterdi. Sadece 3 üye hava yolu yolcu miktarında artış bildirdi ve Türk Hava Yolları % 12,3 büyüme gerçekleştirdi.
AEA Genel Sekreteri Ulrich Schulte-Strathaus Türk Hava Yolları Genel Müdürü Temel Kotil ve üst düzey meslektaşları ile 25 Ocak'ta bir araya geldi. Bu toplantıda ortama aykırı olan bir büyük ve çabuk gelişen pazar açısından havayolu endüstrisinin durumunu gözden geçirdiler. Aynı zamanda Avrupa ağının önemli bir parçası, bununla beraber yine de henüz tam olarak Avrupa havacılık alanında entegre olamadı.
Bay Schulte-Strathaus “ABD’den sonra Türkiye’nin, Avrupa hava taşıyıcıları için Avrupa havacılık alanının dışında yılda 25 milyondan fazla yolcu akışı olan en önemli pazar” olarak belirtildi. İstanbul, Avrupa’daki 9’ncu büyük ana hava alanıdır ve Avrupa 2010 Kültür Başkenti şehir bu yıl yerini daha da sağlamlaştırmak için hizmet etmektedir. Bu güzel şehre oldukça fazla sayıda turist bekliyoruz.
Türkiye, bu yüksek erişimli pazara ulaşabilmek için oluşabilecek engelleri en aza indirme niyeti olan 23 AEA üyesi havayollarının bir rotasıdır.
Mr Schulte-Strathaus, Avrupa Birliği ve asıl ticari seyahat ortakları arasında devam eden yeni fırsatlar yaratma çabalarının bu çok önemli pazarı atladığını ifade etti. “ ABD ve Kanada ile ‘serbest gökyüzü’ ve Fas ile de kapsamlı bir anlaşmaları olduğunu ifade etti. Eğer koşullar uygun olursa ve havayolları ve gezginler için idari yükleri azaltırsa hava yolu trafiği artacak. Eğer vatandaşlar Avrupa Kültür Başkentini ziyaret etmek için cesaretlendirilirse bunun özellikle doğru olduğunu söyledi.
AEA Genel sekreteri “Türkiye ile AB arasındaki pazarın her iki ucundaki müşterilerin yararı için Avrupa Birliği ve Türk yetkililerinin trafiği daha da kolaylaştıracak tedbirleri almaya çağırdıklarını” belirtti. “2009 yılı tecrübeleri, Avrupa Havacılığının gelecek şeklinin geçmişte olduğundan daha farklı olacağını göstermekte ve yeni düzenleyici kuralların uygulamaya konması gerektiğini ortaya çıkardı.” Yeniden gruplaşmak ve yapılanmak isteyen Avrupa Hava Yolları, krizden nispeten etkilenmeyen çekici bir odak noktasıdır.
