İspanya’da Havalimanı Ücretleri Tartışması Büyüyor: ACI Europe ve IATA Karşı Karşıya
İspanya’daki havalimanı ücretlerine ilişkin planlanan düzenlemeler, Avrupa havacılık sektöründe yeni bir tartışmayı beraberinde getirdi. Avrupa havalimanlarını temsil eden ACI Europe ile küresel havayolu birliği International Air Transport Association (IATA), İspanya’daki ücret artış planı konusunda açık bir görüş ayrılığı yaşıyor.
Tartışmanın merkezinde, İspanya’nın devlet kontrolündeki havalimanı işletmecisi Aena’nın 2027–2031 dönemine ilişkin ücret politikası bulunuyor.
IATA’dan Ücret İndirimi Çağrısı
IATA ve İspanya Havayolu Birliği, 2027–2031 yılları arasında İspanya’daki havalimanı ücretlerinde %4,9 oranında indirim talep ediyor. IATA’ya göre Aena, önceki düzenleme dönemlerinde yolcu trafiğini düşük tahmin ederek düzenlenmiş getiriler üzerinden beklenenden daha yüksek gelir elde etti.
IATA Avrupa Başkan Yardımcısı Rafael Schvartzman, mevcut sistemin havayolları ve yolcular aleyhine çalıştığını savunarak, yeni ücret artışı taleplerinin kabul edilemez olduğunu belirtti. IATA, altyapı yatırımlarının sürdürülmesini desteklemekle birlikte, ücret artışlarının havayollarının maliyet yapısını olumsuz etkileyebileceğini ve bilet fiyatlarına yansıyabileceğini savunuyor.
ACI Europe: Yatırımlar Tehlikeye Girer
ACI Europe ise IATA’nın taleplerini “gerçekçi olmayan” bir yaklaşım olarak değerlendiriyor. Kuruma göre Aena, önümüzdeki yıllarda yaklaşık 13 milyar euro tutarında havalimanı ve altyapı yatırımı planlıyor ve ücretlerin yıllık %4’ün altında kademeli artışı bu yatırım programının finansmanı için gerekli.
ACI Europe, ücret indiriminin hayata geçirilmesi halinde yatırım planlarının riske girebileceğini ve İspanya’nın uzun vadeli havacılık kapasite hedeflerinin zarar görebileceğini savunuyor.
Yolcu Talebi ve Getiri Tartışması
IATA tarafı, Aena’nın geçmiş dönemde yolcu trafiği tahminlerini sistematik biçimde düşük tuttuğunu ve düzenlenmiş getiri oranları üzerinden fazla kazanç sağladığını iddia ediyor. Buna karşılık havalimanı tarafı, güçlü yolcu talebinin yatırım gereksinimlerini artırdığını ve kapasite artışı için sürdürülebilir finansman modelinin korunması gerektiğini belirtiyor.
İspanya’daki kararın, Avrupa’daki diğer büyük havalimanı sistemleri için de emsal teşkil edebileceği değerlendiriliyor.
