Check-in (uçakta yer belirleme ve bagaj teslim işlemi) süresini iç hatlarda 45 dakikadan yarım saate, dış hatlarda ise 1 saatten 45 dakikaya çekiyor. Anadolujet Genel Müdürü Sami Alan, "Çok yakında uygulamaya geçiyoruz. Yolcuyu 1 saat önceden havaalanına dikmeyi doğru bulmuyorum. Yarım saati bile çok buluyorum. Check-in süresini yarım saatin altına çekmek yönündeki çalışmalarımız sürüyor." dedi.
2008 yılında kurulan Anadolujet, hızla büyüyor. Ankara merkezli Anadolujet, seferlerine sekiz uçakla başladı. Bugün filosunda 22 uçak var. 2008-2009 yılları arasında yüzde 62 olan doluluk oranı 2008 ile 2009 yılları arasında yüzde 74’e çıkmış. Doluluk oranı yüzde 83. Genel Müdür Alan da Anadolujet’in gösterdiği gelişimi dikkat çekici bir örnekle pekiştiriyor: "2002’ye kadar Türkiye’de iç hatlarda taşınan yolcu sayısı 8,7 milyondu. Anadolujet iki yılda 8,3 milyon iç hat yolcusuna ulaştı."
Alan, Ankara merkezli 31’i iç hat 14’ü dış hat olmak üzere toplam 45 noktaya uçuş gerçekleştirdiklerini belirtiyor. 31 Ekim’den itibaren uçuş noktalarına 4 yeni hat daha ekleyeceklerinin altını çizen Alan, bu hatları, İstanbul Sabiha Gökçen merkezli Sivas, Kayseri, Samsun ile Ankara merkezli Moskova olarak sıraladı. Ayrıca Anadolujet’in, Türkiye’de Ağrı dışında uçmadığı hiçbir il olmadığını da vurguladı.
Avusturya’nın başkenti Viyana’ya basın gezisi düzenleyen Genel Müdür Alan, Anadolujet’in neden Ankara merkezli uçtuğuna da açıklık getirdi. Türkiye haritasını göz önüne getirdiğinizde, Ankara’nın en doğusuyla batısına, en güneyiyle kuzeyine aynı mesafede olduğunun görüleceğini belirterek, şu tespitleri yaptı: "İstanbul’dan Trabzon’a ya da İstanbul’dan Adana yerine Ankara merkezli, Trabzon-Ankara-Adana daha ekonomik ve kısa mesafedir.
Aynı şekilde, Frankfurt-İstanbul-Adana yerine, Frankfurt-Ankara-Adana, zaman açısından da daha kısadır. Diğer bir etken de TAV Ankara Esenboğa Havalimanı daha tenhadır."
