Eğer rapor değerlendirmeye alınmış olsaydı uçaklar daha 6-10 yıl uçabilecek, yenilenmeleri de gerekmeyecekti. Belçika yargısı bu skandalın patlak vermesinin ardından soruşturma başlattı ve ismi açıklanmayan general başta olmak üzere bütün generaller açığa alındı. Konu Belçika Federal Meclisi’nde gündeme geldi.
Belçika muhalefeti uçakların 10 veya 12 bin saate kadar uçabileceğinden yana görüş bildirirken; uçakları yenilemek isteyen hükümet zorda kaldı.
Karar almama kararı
Belçika hükümeti yeni uçak alımları ile bir ihale açmıştı. İhaleye İsveç Saab Gripen JAS-39, İngiliz Eurofighter Typoon, Fransız Rafale ve Amerikan Lockheed Martin F-35 katıldı. Şu ana kadar ise Eurofighter ve Lockheed Martin fiyat verdi. İhaleye göre Belçika yeni nesil 34 savaş uçağı alacak ve hükümetin buna ayırdığı bütçe ise 3,6 milyar avro. 40 yıl içerisinde uçakların bakımı dahil maliyetin 15 ilyar vro dlacağı tahmin edilmekte. Belçika’nın şu an elinde 54 adet F-16 var. Bunlar 8 bin uçuş saatine ulaştığında uçakların yenilenmesi gerekiyordu. Ancak rapor bunun gerekli olmadığını ortaya koydu.
Belçika Nisan 2018 tarihi itibari ile yüzde 0,91 seviyesinde. Yeni nesil savaş uçaklarının alınması ile yüzde 2 bandına ulaşabilecek. Eğer Belçika, 11 Temmuz 2018’deki NATO Zirvesi’ne kadar yeni nesil savaş uçakları ile ilgili bir karar almaz ise, zirvede ‘Trump’ın gazabıma’ uğrayıp ‘fırçalanması’ beklenirken; diğer üye ülkelerin de eleştirilerine maruz kalacak.
Belçika, NATO Ana ve Askeri Karargahı’nın Brüksel ve Mons Shape’te bulunması nedeniyle önemli bir ülke. Amerikan Başkanı Trump 11 Temmuz’da Brüksel’deki NATO Ana Karargahı’na geldiğinde Belçika’ya “Yükümlülüklerinizi yerine getirmiyorsunuz” diye tehdit edip, ‘NATO’yu Varşova’ya taşıma’ talebiyle geleceği bekleniyor. Bu gerçekleşirse Belçika hükümetinin iki cephede baskı yaşayacağı düşünülüyor. Bir tarafta bu kadar ekonomik kriz ve yaşamsal sıkıntılar var iken yeni nesil uçaklara verilecek parayı sorgulayacak olan kamu baskısı, diğer tarafta NATO’nun Varşova’ya taşınacağı korkusu.
