Haber Merkezi @ Air News Times
2009 yılı, ilk verilere göre 31 üye ülkeli Avrupa Havacılık Güvenliği Ajans (EASA)’ının kayıtlarındaki en düşük sayıda ölümcül kazalı bir yıldı.
Ancak bu iyi güvenlik sicili, Atlantik üstünde bir Airbus A330’un kazası ile gölgelendi. Bu ajansa üye ülkelerin ticari hava taşımacılığına kayıtlı uçaklarının tek ölümlü kazasıydı. Buna rağmen, 2009’daki ölümlerin rakamları (228 ölüm) 10 yıllık ortalamanın oldukça üzerindedir. 2009’daki ölümcül olmayan kazaların yüksek sayısı (24) güvenlikte ilave gelişmelerin gerekli olduğuna işaret etmektedir. Bir karşılaştırma yapılırsa, 199-2008 yıllarında her yıl ortalama 27 ölümcül olmaya kaza ve 92 ölümlü 5 ölümcül kaza gerçekleşti.
Dünyanın diğer bölgelerindeki 2009 güvenlik kayıtları Komorlar’daki bir Airbus A 310 ve İran’daki Tu-154 kazaları ile bozuldu. EASA üyesi ülkeler dışındaki kayıtlı uçakların toplam 41 ölümcül kazası oldu. Bu, on yıllık (1999-2008) 51 ölümlü kazaların ortalamasının altında fakat on yıllık dönemin en düşüğü değildir. Bu kazalarda, on yıllık ortalamanın ikinci en düşük rakamı olan 573 ölüm meydana geldi.
2009’daki bu ilk veriler, helikopterler dâhil ticari hava ulaştırmasındaki dünya çapındaki ölümlü kazaların sayısı on yılın ikinci en düşüğü olduğunu göstermektedir. Sadece 2000 yılındaki istatistikler en düşüğüydü. 3 yıllık hareketli ortalamaya bakıldığında, son beş yıldaki ortalamanın aşağı yukarı sabit olduğu gözükmektedir. EASA üye ülkelerindeki kaza rakamları küçük orandadır ve bu da daha ileri bir sonuç çıkarmaya uygun değildir.
2 ölümcül kaza 2009’da Avrupa’da meydana geldi:
(1) Polonya’da Tıbbi Acil Müdahale helikopterinin kazasında 2 kişi öldü.
(2) Nisan’da, bir petrol platformundan Aberdeen, İskoçya’ ya kıyıdan uçmakta olan bir helikopter kazasında 16 kişi öldü.
