AirNewsTimes Anasayfa Ödüller Künye İletişim Bilgileri

Türk Havacılık Tarihinin En Büyük Uçak Kazası

Türk Havacılık Tarihinin En Büyük Uçak Kazası

Türk sivil havacılık tarihinin ve Türk Hava Yolları'nın en büyük kazası 3 Mart 1974 tarihinde yaşandı. 346 yolcunun hayatını kaybettiği bu facia, günümüzde hala yaşanmış en trajik uçak kazalarından biri olarak anılıyor.

» Uçak Kazaları | 1 Ocak 2019 Salı • WEBTEKNO / Burcu Deniz
Hava yolu günümüzün en güvenilir ve en hızlı ulaşım yolu olarak kabul görüyor. Kaza ihtimalinin düşük olsa da gerçekleşen kazalardan kurtulan çok az kişi oluyor. Bu nedenle havacılıkta kurallar çok önemli, kesinlikle en ufak bir ihmale yer yok. Tarih boyunca gerçekleşen havacılık kazalarının büyük kısmı, insan faktörü nedeniyle gerçekleşti ancak bazı durumlarda, teknik problemler başroldeydiler. Bu hafta sizlere, Türk havacılık tarihinin en büyük ve ne yazık ki en çok ölüme sebebiyet veren kazasını aktaracağız. İnsan faktörü ve teknik hataların birleşiminde nelerin yaşanabileceğine tanık olacaksınız.
 
3 Mart 1974'te, Türk Hava Yolları’na ait 29 numaralı DC-10 tipi uçak, İstanbul-Paris-Londra seferini yapmak için İstanbul'dan havalandı, Paris Havalimanı’na iniş yaptı. Burada yolcularının bir kısmını indirdikten sonra, kabinde bulunan 117 yolcusu ile Londra’ya uçmak için hazırlıklarını tamamlıyordu.

 
THY uçağının Londra seferini gerçekleştireceği o gün, British Airways personelleri grev yapıyorlardı:



 Grevden dolayı Londra’ya gidemeyen 4 İngiliz manken, 17 İngiliz rugby oyuncusu ve 48 Japon bankacıdan oluşan bir grup yolcu vardı. Grev uçuşlarına engel olunca, TC-JAV tescilli Türk Hava Yolları seferini seçtiler. Bu yolcuların da eklenmesi ile Londra seferi 346 yolcuya yükseldi. 
 
Uçaklar yolculuklarına başlamadan önce, tüm bagajlar kargo bölümüne güvenle yerleştiridi ve gerekli kontroller yapıldı. Londra seferini gerçekleştirecek olan DC-10 uçağı, planda olmayan şekilde yolcu alımı yaptığı için yeni gelen bagajların da kargo bölümüne yerleştirilmesi gerekiyordu. O gün, kargo görevlisi olarak sorumlu olan kişi Cezayirli Muhammed Mahmudi idi. Mahmudi gerekli işlemleri tamamladıktan sonra, uçağın kargo kapısını kapattı, fakat İngilizce bilmediği için hazırlanan teknik talimatları okuyamadı.
 
Talimatlarda uçağın kapısının güç uygulayarak değil, iç bölümde yer alan kancalarla tutturularak kapatılması gerektiği yazıyordu. Uçak havalandıktan kısa bir süre sonra, kargo kapısı patladı:



 
 
Mc Donnell Douglas DC-10 tipi uçakların kargo kapıları, dışarı doğru açılacak şekilde tasarlanmışlardı. Firma bu yüzden hazırlanan talimatlara özellikle bakılması ve kancaların kapılara takılması gerektiğini vurgulamıştı. Uçuş için onay alan, Londra seferini yapacak uçağın havalandıktan kısa bir süre sonra kargo kapısı dışarı doğru patladı.
 
 
•Hap bilgi: Uçaklar yüksek istifalarda uçarken, dış ve iç basınç arasında büyük bir fark oluşur. Bu nedenle uçak kabinlerinde basınçlandırma yapılır. Basınçlandırma sistemi, yolcuların ve tüm uçuş ekibinin gerekli oksijeni alıp, rahatlıkla seyahat edebilmesini sağlar. Kabin içinde bulunan yüksek basıncın aksine, uçağın seyrettiği irtifalarda ise oldukça düşük bir basınç mevcuttur. Bu durumu uçağın içinden, dış tarafa doğru ittiren bir kuvvet olarak hayal edebilirsiniz. Günümüz yolcu uçaklarının kapıları içeri doğru açılmaktadır. Bu nedenle bir uçağın kapısını açmak, seyir esnasında neredeyse imkansızdır.
 
Olay anında yaşananlar kan dondurucuydu, asıl felaket ise henüz gerçekleşmemişti:
 
 
Kargo kapısının uçmasıyla birlikte, uçağın bütün dinamikleri bozuldu. Oluşan büyük basınç farkından dolayı uçağın zemini sökülmeye başladı. Bu esnada patlayan kapının tarafına yakın 3 kişilik, 2 adet koltuk zeminden söküldü ve bu koltuklarda oturan 6 kişi uçaktan dışarı fırladı.
 
Uçağın kontrolünü hızla kaybeden pilotlar, her ne kadar uçuşu kontrol altına almayı deneseler bile başarılı olamadılar. Hızla irtifa kaybeden DC-10’un hidrolik sistemleri arızalanmıştı, ne yazık ki pilotların yapabileceği hiçbir şey kalmamıştı.
 
Dengesini yitiren uçak, Paris yakınlarında bulunan Ermononville kasabasının ormanlık alanına, tam 800 kilometre hızla çakıldı:



 
 
Uçak o kadar büyük bir hızla düştü ki, her şey paramparça oldu. Kazada ölenlerin cansız bedenleri tespit bile edilemeyecek durumdaydı:


 
 Büyük zorluklarla uçağın enkazından kara kutuya ulaşıldı. Skandallar silsilesi yaşandı:
 
 
 
Kokpit ses kayıtları dinlendi ve incelemeler tamamlandı. Kargo kapısı patladıktan sonra, uçağın tüm kontrol sistemlerinin devre dışı kaldığı, pilotların tüm çabalarının yetersiz olduğu anlaşıldı. Kazadan sonra DC-10 tipi yolcu uçağı ile ilgili yapılan detaylı araştırmalar, daha da dehşet verici bir tabloyu gözler önüne serdi.
 
Bu model daha evvel de aynı problemi çıkarmış, fakat o uçuşta can kaybı yaşanmadan güvenli iniş sağlanabildiği için olay örtbas edilmişti. Mc Donnell Douglas firmasının itibarının korunması çabasıyla yapılan bu örtbas işlemi, 3 Mart 1978'de Londra seferini yapan Türk Hava Yolları uçağındaki 346 yolcunun canına mal oldu. Firma bu nedenle yüklü miktarda tazminat cezalarına çarptırıldı. Aynı zamanda şirketin yöneticileri ve sorumlu çalışanları da farklı cezalara çarptırıldılar.
 
Olaylardan sonra Mc Donnell Douglas firması kapı tasarımlarını değiştirip, çok daha güvenli yöntemler geliştirmiş olsa da havacılık dünyasında pek uzun süre tutunamadılar.
 
Bu vesileyle kazada yaşamını kaybeden yolcuları sevgi ve minnetle anıyoruz:


ETİKETLER:
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karaktersiz ve tamamı büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmayacaktır.
Kullanıcı Adınızla Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın.
Yorumunuzu Gönderin
Tüm Yorumları Okumak İçin tıklayın
AHL'den Son Yapılacak Uçuşa Yoğun İlgi Var
AHL'den Son Yapılacak Uçuşa Yoğun İlgi Var
İstanbul Havalimanı'na taşınmaya artık sayılı günler kala, Atatürk Havalima
İstanbul Havalimanı'ndan 2 Bin 902 Uçuş Yapıldı
İstanbul Havalimanı'ndan 2 Bin 902 Uçuş Yapıldı
Ulaştırma Bakanı Mehmet Cahit Turhan, İstanbul Havalimanı'ndan 18 Mart'a ka
TGS TARİHİ GÜNE HAZIR
TGS TARİHİ GÜNE HAZIR
Türkiye'nin lider yer hizmetleri kuruluşu Turkish Ground Services'ın (TGS)
AKSUNGUR ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi
AKSUNGUR ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından tasarlanan Yüksek Faydalı Yük Kap
Ekşi: Boeing 737 Max'da yazılım hatası var
Ekşi: Boeing 737 Max'da yazılım hatası var
THY Genel Müdürü Ekşi, Boeing 737 Max tipi uçakları seferden kaldırmalarına
THY en çok ülkeye uçan hava yolu unvanına sahip
THY en çok ülkeye uçan hava yolu unvanına sahip
Türk Hava Yolları (THY) Genel Müdürü Bilal Ekşi, Türk Hava Yollarının dünya
İGA, özel yolcu programını hizmete aldı
İGA, özel yolcu programını hizmete aldı
Türkiye'yi havacılık sektöründe zirveye taşıyacak olan İstanbul Havalimanı,
Lufthansa'nın 40 Uçağını Rolls-Royce Uçuracak
Lufthansa'nın 40 Uçağını Rolls-Royce Uçuracak
Lufthansa Group, 40 yeni uçağının motor tedarikçisi olarak Rolls-Royce'u se
Bakan Albayrak THY Uçuş Akademisi'ni ziyaret etti
Bakan Albayrak THY Uçuş Akademisi'ni ziyaret etti
Hazine ve Maliye Bakanı Berat Albayrak, Aydın'da Türk Hava Yolları Uçuş Aka
THY, Ukrayna'da başarılı acenteleri ödüllendirdi
THY, Ukrayna'da başarılı acenteleri ödüllendirdi
Türk Hava Yolları (THY), Ukrayna'da 2018 yılında en iyi performans gösteren
Milli İHA Karayel,10 bin uçuş saatine ulaştı
Milli İHA Karayel,10 bin uçuş saatine ulaştı
Türk savunma sanayisinin milli insansız hava araçlarından (İHA) Karayel, 10
Pegasus Hava Yolları Kabin Memuru Alıcak
Pegasus Hava Yolları Kabin Memuru Alıcak
Pegasus, kabin memuru olarak istihdam edilmek üzere tecrübeli ya da tecrübe
TUSAŞ'ın aklı yolcu uçağında
TUSAŞ'ın aklı yolcu uçağında
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Temel Kotil, ellerindek
Selçuk Bayraktar SİHA'larda yerlilik oranı yüzde 93
Selçuk Bayraktar SİHA'larda yerlilik oranı yüzde 93
T3 Vakfı Mütevelli Heyeti Başkanı Selçuk Bayraktar:- 'SİHA'larda yerlilik o
Rolls-Royce yeni bir proje geliştiriyor
Rolls-Royce yeni bir proje geliştiriyor
Rolls-Royce mühendisi Rory Clarkson uçakların en zorlu koşullarda bile uçma
  • Kara Kutu

  • Çok Okunan

  • Yorumlanan

       Talip KISLAKÇI
   20 Mart 2019 Çarşamba
       Selman TENGÜZ
   9 Temmuz 2018 Pazartesi
AirNews'i Delicious'ta PaylaşınAirNews'i Stumbleupon'da Paylaşın!AirNews'i Twitter'da Takip Edin!AirNews Facebook Sayfasını Ziyaret EdinAirNews RSS
Türkiye | Dünya | Havacılık | Havayolları | Havaalanları | Gündem | Uzay | Teknoloji | Turizm | Foto | Video

Bu Sitenin Tüm Hakları Saklıdır. İzinsiz alıntı yapılamaz.

Copyright © 2008 - 2014 airnewstimes.com

Tasarım / Yazılım: Air News Times