Alman Germanwings havayolu şirketine ait yolcu uçağının düştüğü kazayla ilgili çalışmaları yürüten Fransız Soruşturma ve Analiz Bürosu (BEA) Direktörü Remi Jouty, Paris’te basın toplantısı düzenledi. Kazayla ilgili ilk kez bu kadar detaylı bir açıklama yapılmış olurken, soruşturmada gelinen son nokta da kamuoyuyla paylaşıldı.
İşte Jouty’nin Fransa’daki kazayla ilgili açıklamalarından satır başları:
-Uçakla son temas: 9.30.
-Uçağın alçalmaya başladığı an: 9.31.
-Radardan kaybolma anı: 9 40’47”.
-Radarda görüldüğü son yükseklik 6175 feet
-Karakutudan analiz edilebilecek ses dosyası elde edildi ancak şu aşamada neden alçalmaya başladığı, neden temas kurmadığı ya da neden düştüğü konusunda henüz açıklama yapmayı sağlayacak veri yok.
-Kullanılabilir verilerin analizi sürüyor.
-İkinci karakutu henüz bulunamadı.
-Karakutuda sesler duyuluyor ama herhangi bir yargı için erken.
-Alçalma pilotların uçağı dağa çarptırmak istemesi ya da otomatik pilot alçalmasıyla bağdaşıyor ama durumun böyle olduğunu teyit edecek veri yok.
-Uçağın düşüş sebebi konusunda şu anda hiçbir hipotezi dışlama durumunda değiliz.
-Düşen uçağın parçalarının çok küçük olması uçağın yüksek hızla sert bir zemine çarpması ve uçakla alan arasında geniş açı bulunması halinde rastlanılan türden. Havada patlama olduğunda görülen türden değil. Uçak son ana kadar uçmayı sürdürdü. Düşüş ritmi tek motorun arızalanmasına uygun bir profil çizmiyor. İki motorun birden durup durmadığını söylemek için ise henüz erken.
-Uçuşun herhangi bir aşamasında hava durumunun olumsuz olduğuna yönelik bir veri yok.
-Alman uzmanlar da BEA ile birlikte çalışıyor.
