AirNewsTimes Anasayfa Ödüller Künye İletişim Bilgileri

Brüksel Airlines CEO'su: Bernard Gustin

Brüksel Airlines CEO'su: Bernard Gustin

Brüksel Havayolları CEO'su Bernard Gustin, Avrupa'nın endüstride liderlik rolünü devam ettirmesi için daha cüretkar bir havacılık politikası için gayret göstermesi gerektiğini söyledi

» Röportaj | 24 Şubat 2018 Cumartesi • Air News Times
-2017'deki havayolunun performansından memnun musunuz?
 
2016'daki Brüksel Havalimanı saldırısından sonra bir yıl zararımızı kurtarmak ile geçti. Pazar yine güçlü ve hem iş hem de eğlence amaçlı seyahatler saldırı öncesi seviyelere geri döndü. Ticari olarak, tatmin edici bir yıl oldu. Havayolu şirketinin 2015'te rekor bir yıl geçirdiğini gösteren çift haneli büyümeye geri döndük. Beş milyon olan yolcumuzu 2017'de dokuz milyon yolcuya çıkardık ve Mumbai'yi ağımıza ekledik, Asya pazarına ilk adımlarımızı atmış olduk.
 
Terörist saldırı göz önüne alındığında, bu büyük bir başarı. Ayrıca piyasadaki düşük maliyetli taşıyıcıların  Tüm büyük LCC'ler burada. Ama Mumbai gerçekten ağımızı tamamlıyor. Her şeye rağmen Maliyetler kontrol altında tutulmalıdır.
 
-İleriye yönelik planlarınız neler?
 
Thomas Cook’un Belçika uçuşlarını devraldık. Böylece, 2018'de ağımıza 26 yeni varış noktası eklediğimiz için bir milyon daha fazla yolcu hedefledik.
 
Bu, çok özel bir pazar segmentidir. Tabi ki zorluk olacaktır ve  rekabet durmayacak. Başarımız, son birkaç yıl içinde geliştirdiğimiz iş modelinin pekiştirilmesine bağlı olacaktır. Brüksel Airlines, hibrid bir modeldir. Brüksel Airlines, küçük-orta ölçekli bir işletmenin hızını, çevikliğini ve kültürünü getirirken, Lufthansa motorun kaplanıdır. Yolcuların iyi bir fiyat ile iyi bir servis arasında seçim yapmalarını istemiyoruz. Vizyonumuz "ödün vermemek" tir. Lufthansa'nın bir parçası olmak bu vizyonu mümkün kılmaktadır.
 
Bununla birlikte, kültürümüz hayati bir üründür. Havayolu stratejisi, mürettebatınızdan biri kötü bir gün geçiriyorsa, iyi bir müşterinin ise kötü bir gün geçirmesi durumunda hiçbir şey ifade etmez. Bu durumda sunulan tüm hizmetler de değersizleşir. Asıl amaç; pazara yeni bir şeyler getirmek ve bunu yaptığımızı düşünüyorum. Merkez odaklı yaklaşımımız sürüyor. Pazar olarak sadece Brüksel'de değil, Afrika'da da lider konumdayız. Liderliği boyut ile ilgili düşünmemeliyiz.
 
Ebola krizi sırasında Batı Afrika'ya uçtuk. Çünkü Pazarın ihtiyacı vardı. Ayrıca ABD rotalarımız için 2018'den itibaren ön izin olanakları olacaktır. Ve Hindistan'ın potansiyelini kârlılığa dönüştürmeye çalışıyoruz. 
 
-Havayolu iş sürekliliği ve kriz iletişimi hakkında hangi dersleri öğrendi?
 
2012 yılından beri geliştirdiğimiz müşteri odaklı kültür, Mart 2016'da hayata geçirildi. Personel, uygulanan tedbirleri sorgulamak değil uygulamaya odaklandı. Bu önemli.
 
Ancak böyle bir durumda, sadece müşterilerle değil. saldırıdan etkilenen 70 personelimiz ve yaralanan halkımız ile de yakinen ilgilendik. Bir havayolu, tüm denklemin bir parçası olabileceğini unutmamalıdır. Çalışanlarımız için bir görevimiz var.
İlk gün mükemmel değildi. 15.000 müşterinin uçması gerektiği için bazı kuyruklarımız ve sorunlar oldu. Müşteriler onlar için çalıştığımızın farkındaydı ve herkesle anlaştık. 
 
-Afrika'da faaliyet gösteren şirketler altyapı ve maliyet açısından daha kolaylaşıyor mu?
 
Afrika konusunda gerçek bir yanlış algı var. Her kıtanın sorunları ve zorlukları vardır. Avrupa'da faaliyet yapmak da kolay değildir. Brüksel Airlines 80 yılı aşkın bir süredir Afrika'ya uçuyor ve çok fazla deneyime sahibiz. Gerçek şu ki, Afrika ilerlemeye devam ediyor. Yarının kıtasıdır.
 
Aralık başında Senegal'de Dakar'da yeni bir havaalanı açıldı ve Brüksel Havayolları, oraya ilk uluslararası taşıyıcı oldu. Standartlar şu anda küresel en iyi uygulama düzeyindedir. Ve Kongo Demokratik Cumhuriyeti'ndeki Kinshasa, iyi bir havaalanı.Orada, Brüksel Havayolları'nın hizmete girdiği yeni bir Star Alliance lounge açıldı. Genel olarak, evet, Afrika bir mücadeledir. Ancak bu yalnız değil.
 
-AB Havacılık Stratejisi ile ilgili düşünceleriniz neler?
 
Avrupa Havayolları Birliği Derneği'nin geçmiş dönem başkanı ve Brüksel'de bulunmak, Avrupa politikacılar hakkında iyi bir anlayış geliştirdiğim anlamına geliyor.
 
Dolayısıyla, cesur, iddialı bir vizyon geliştirmenin zor olduğunu biliyorum. Ancak havacılık için ihtiyaç duyduğu şey budur. Havacılık Stratejisi ilk adım olmakla birlikte sonuncusu olamaz., Avrupa Birliğinde (AB) herhangi bir ülkeye gidip gelebilir, ancak tamamen farklı maliyet tabanlarına sahiptir.
 
Tüm havayolu müşterilerine mükemmel bir hizmet sunmak istiyor. Ve havayollarının sorumluluklarını yerine getirmesini sağlamak için düzenlemelerin olması doğru.
 
Thomas Cook uçuşlarımız, tatil gezginine hizmet ettiğimiz anlamına geliyor. Bu müşteriler tatilleri için paralarının büyük bölümünü harcıyorlar ve gittikleri yere geldiklerinden emin olmak bizim görevimizdir. Bu sorumluluğu hafifçe almıyoruz. Ben Avrupa yanlısıyım, fakat AB bazen hayatı çok zorlaştırıyor
 
-Genel olarak, havacılığın geleceği konusunda iyimser misiniz ya da tıkanıklık görüyor musunuz?
 
İyimserim. Havacılık, pek çok zorluk yaşamakla birlikte yalnız değildir. Birçok diğer sektörde sorunlarla karşı karşıyayız. Fakat bu, her yıl büyüyen bir endüstridir. İnsanlara şimdiye kadar ‘hiç uçtun mu’ diye sorardık. Şimdi ise "yılda kaç defa uçtun" diye soruyorsunuz.
Yine de, Avrupa'nın birlikte hareket etmesi gerektiğine inanıyorum.

50 yıllık zaman zarfında, önemli hub havaalanlarının müzeler olmasını ister misiniz, çünkü Avrupa'daki herkes noktadan noktaya doğru uçuyor ve tüm önemli küresel merkezler Orta Doğu'da ya da başka yerlerde bulunuyor.
 
ETİKETLER:
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karaktersiz ve tamamı büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmayacaktır.
Kullanıcı Adınızla Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın.
Yorumunuzu Gönderin
Tüm Yorumları Okumak İçin tıklayın
Başkan'ın Eşi Corendon Hostesi Oldu
Başkan'ın Eşi Corendon Hostesi Oldu
Corendon Airlines'ın Kurucu Sponsoru olduğu Twin Cities oluşumunun lansmanı
THY Galatasaray'a  Sponsor  Oldu
THY Galatasaray'a Sponsor Oldu
Türk Hava Yolları, Galatasaray'ın 2018-2019 sezonundaki Avrupa kupaları maç
TUSAŞ gelecek yıl bin mühendis istihdam edecek
TUSAŞ gelecek yıl bin mühendis istihdam edecek
Yerli helikopter de dahil, birçok önemli projeye imza atan Türk Havacılık v
THK Sporcularını FAİ'ye Şikayet Etmiş
THK Sporcularını FAİ'ye Şikayet Etmiş
Türk Hava Kurumu Hedef Ligini 2. sıra da bitiren Kerem Dinçer'den THK hakkı
THY, 2023 Yılına Kadar Garanti İle Çalışacak
THY, 2023 Yılına Kadar Garanti İle Çalışacak
Türk Hava Yolları, Garanti Bankası ile ortak yürütülen yolcu sadakat progra
Tekstilcilerden THY'nin Üniformalarına Tepki
Tekstilcilerden THY'nin Üniformalarına Tepki
İstanbul Hazır Giyim Ve Konfeksiyon İhracatçıları Birliği (İHKİB) üyesi Hik
Türkiye Helikopter'de Liderler Arasına Girdi
Türkiye Helikopter'de Liderler Arasına Girdi
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii(TUSAŞ) Genel Müdürü Temel Kotil, yerli kayna
Turkish Cargo, YYS Belgesini almaya hak kazandı
Turkish Cargo, YYS Belgesini almaya hak kazandı
Turkish Cargo, uluslararası hava kargo taşımacılığında yetkinliğini artırma
Dünya sivil havacılık tarihinde bir ilk
Dünya sivil havacılık tarihinde bir ilk
İSG CEO'su Ersel Göral, toplantıda yaptığı konuşmada, şehir havalimanı kiml
Cumhurbaşkanlığı'na Yeni Uçak İddiası
Cumhurbaşkanlığı'na Yeni Uçak İddiası
CHP Ankara Milletvekili ve PM üyesi Gamze Taşcıer, Cumhurbaşkanı Recep Tayy
Emirates'e Conde Nast Traveller'den İki Ödül
Emirates'e Conde Nast Traveller'den İki Ödül
Emirates Havayolu, Conde Nast Traveller okuyucuları tarafından 'En İyi Busi
Do&Co British Airways'e İkram Verecek
Do&Co British Airways'e İkram Verecek
DO&CO Aktiengesellschaft, British Airways'in Londra Heathrow havalimanı kal
Saran Havacılık İstanbul Airshow'da
Saran Havacılık İstanbul Airshow'da
Yeni nesil ticari hava araçlarıyla sektöre önemli katkılar sunan Saran Hava
Kotil: 100 Koltuklu Yerli Yolcu Uçağı Yapacağız
Kotil: 100 Koltuklu Yerli Yolcu Uçağı Yapacağız
TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil, dünyada 70-120 koltuklu yolcu uçağı pazarın
Lufthansa'dan Hızlı İkram: Delights to Go
Lufthansa'dan Hızlı İkram: Delights to Go
Lufthansa, seyahatleri öncesinde bir fincan kahve ve hızlı bir atıştırmalık
  • Kara Kutu

  • Çok Okunan

  • Yorumlanan

       Talip KISLAKÇI
   17 Eylül 2018 Pazartesi
       Selman TENGÜZ
   9 Temmuz 2018 Pazartesi
AirNews'i Delicious'ta PaylaşınAirNews'i Stumbleupon'da Paylaşın!AirNews'i Twitter'da Takip Edin!AirNews Facebook Sayfasını Ziyaret EdinAirNews RSS
Türkiye | Dünya | Havacılık | Havayolları | Havaalanları | Gündem | Uzay | Teknoloji | Turizm | Foto | Video

Bu Sitenin Tüm Hakları Saklıdır. İzinsiz alıntı yapılamaz.

Copyright © 2008 - 2014 airnewstimes.com

Tasarım / Yazılım: Air News Times