AirNewsTimes Anasayfa Ödüller Künye İletişim Bilgileri

Brüksel Airlines CEO'su: Bernard Gustin

Brüksel Airlines CEO'su: Bernard Gustin

Brüksel Havayolları CEO'su Bernard Gustin, Avrupa'nın endüstride liderlik rolünü devam ettirmesi için daha cüretkar bir havacılık politikası için gayret göstermesi gerektiğini söyledi

» Röportaj | 24 Şubat 2018 Cumartesi • Air News Times
-2017'deki havayolunun performansından memnun musunuz?
 
2016'daki Brüksel Havalimanı saldırısından sonra bir yıl zararımızı kurtarmak ile geçti. Pazar yine güçlü ve hem iş hem de eğlence amaçlı seyahatler saldırı öncesi seviyelere geri döndü. Ticari olarak, tatmin edici bir yıl oldu. Havayolu şirketinin 2015'te rekor bir yıl geçirdiğini gösteren çift haneli büyümeye geri döndük. Beş milyon olan yolcumuzu 2017'de dokuz milyon yolcuya çıkardık ve Mumbai'yi ağımıza ekledik, Asya pazarına ilk adımlarımızı atmış olduk.
 
Terörist saldırı göz önüne alındığında, bu büyük bir başarı. Ayrıca piyasadaki düşük maliyetli taşıyıcıların  Tüm büyük LCC'ler burada. Ama Mumbai gerçekten ağımızı tamamlıyor. Her şeye rağmen Maliyetler kontrol altında tutulmalıdır.
 
-İleriye yönelik planlarınız neler?
 
Thomas Cook’un Belçika uçuşlarını devraldık. Böylece, 2018'de ağımıza 26 yeni varış noktası eklediğimiz için bir milyon daha fazla yolcu hedefledik.
 
Bu, çok özel bir pazar segmentidir. Tabi ki zorluk olacaktır ve  rekabet durmayacak. Başarımız, son birkaç yıl içinde geliştirdiğimiz iş modelinin pekiştirilmesine bağlı olacaktır. Brüksel Airlines, hibrid bir modeldir. Brüksel Airlines, küçük-orta ölçekli bir işletmenin hızını, çevikliğini ve kültürünü getirirken, Lufthansa motorun kaplanıdır. Yolcuların iyi bir fiyat ile iyi bir servis arasında seçim yapmalarını istemiyoruz. Vizyonumuz "ödün vermemek" tir. Lufthansa'nın bir parçası olmak bu vizyonu mümkün kılmaktadır.
 
Bununla birlikte, kültürümüz hayati bir üründür. Havayolu stratejisi, mürettebatınızdan biri kötü bir gün geçiriyorsa, iyi bir müşterinin ise kötü bir gün geçirmesi durumunda hiçbir şey ifade etmez. Bu durumda sunulan tüm hizmetler de değersizleşir. Asıl amaç; pazara yeni bir şeyler getirmek ve bunu yaptığımızı düşünüyorum. Merkez odaklı yaklaşımımız sürüyor. Pazar olarak sadece Brüksel'de değil, Afrika'da da lider konumdayız. Liderliği boyut ile ilgili düşünmemeliyiz.
 
Ebola krizi sırasında Batı Afrika'ya uçtuk. Çünkü Pazarın ihtiyacı vardı. Ayrıca ABD rotalarımız için 2018'den itibaren ön izin olanakları olacaktır. Ve Hindistan'ın potansiyelini kârlılığa dönüştürmeye çalışıyoruz. 
 
-Havayolu iş sürekliliği ve kriz iletişimi hakkında hangi dersleri öğrendi?
 
2012 yılından beri geliştirdiğimiz müşteri odaklı kültür, Mart 2016'da hayata geçirildi. Personel, uygulanan tedbirleri sorgulamak değil uygulamaya odaklandı. Bu önemli.
 
Ancak böyle bir durumda, sadece müşterilerle değil. saldırıdan etkilenen 70 personelimiz ve yaralanan halkımız ile de yakinen ilgilendik. Bir havayolu, tüm denklemin bir parçası olabileceğini unutmamalıdır. Çalışanlarımız için bir görevimiz var.
İlk gün mükemmel değildi. 15.000 müşterinin uçması gerektiği için bazı kuyruklarımız ve sorunlar oldu. Müşteriler onlar için çalıştığımızın farkındaydı ve herkesle anlaştık. 
 
-Afrika'da faaliyet gösteren şirketler altyapı ve maliyet açısından daha kolaylaşıyor mu?
 
Afrika konusunda gerçek bir yanlış algı var. Her kıtanın sorunları ve zorlukları vardır. Avrupa'da faaliyet yapmak da kolay değildir. Brüksel Airlines 80 yılı aşkın bir süredir Afrika'ya uçuyor ve çok fazla deneyime sahibiz. Gerçek şu ki, Afrika ilerlemeye devam ediyor. Yarının kıtasıdır.
 
Aralık başında Senegal'de Dakar'da yeni bir havaalanı açıldı ve Brüksel Havayolları, oraya ilk uluslararası taşıyıcı oldu. Standartlar şu anda küresel en iyi uygulama düzeyindedir. Ve Kongo Demokratik Cumhuriyeti'ndeki Kinshasa, iyi bir havaalanı.Orada, Brüksel Havayolları'nın hizmete girdiği yeni bir Star Alliance lounge açıldı. Genel olarak, evet, Afrika bir mücadeledir. Ancak bu yalnız değil.
 
-AB Havacılık Stratejisi ile ilgili düşünceleriniz neler?
 
Avrupa Havayolları Birliği Derneği'nin geçmiş dönem başkanı ve Brüksel'de bulunmak, Avrupa politikacılar hakkında iyi bir anlayış geliştirdiğim anlamına geliyor.
 
Dolayısıyla, cesur, iddialı bir vizyon geliştirmenin zor olduğunu biliyorum. Ancak havacılık için ihtiyaç duyduğu şey budur. Havacılık Stratejisi ilk adım olmakla birlikte sonuncusu olamaz., Avrupa Birliğinde (AB) herhangi bir ülkeye gidip gelebilir, ancak tamamen farklı maliyet tabanlarına sahiptir.
 
Tüm havayolu müşterilerine mükemmel bir hizmet sunmak istiyor. Ve havayollarının sorumluluklarını yerine getirmesini sağlamak için düzenlemelerin olması doğru.
 
Thomas Cook uçuşlarımız, tatil gezginine hizmet ettiğimiz anlamına geliyor. Bu müşteriler tatilleri için paralarının büyük bölümünü harcıyorlar ve gittikleri yere geldiklerinden emin olmak bizim görevimizdir. Bu sorumluluğu hafifçe almıyoruz. Ben Avrupa yanlısıyım, fakat AB bazen hayatı çok zorlaştırıyor
 
-Genel olarak, havacılığın geleceği konusunda iyimser misiniz ya da tıkanıklık görüyor musunuz?
 
İyimserim. Havacılık, pek çok zorluk yaşamakla birlikte yalnız değildir. Birçok diğer sektörde sorunlarla karşı karşıyayız. Fakat bu, her yıl büyüyen bir endüstridir. İnsanlara şimdiye kadar ‘hiç uçtun mu’ diye sorardık. Şimdi ise "yılda kaç defa uçtun" diye soruyorsunuz.
Yine de, Avrupa'nın birlikte hareket etmesi gerektiğine inanıyorum.

50 yıllık zaman zarfında, önemli hub havaalanlarının müzeler olmasını ister misiniz, çünkü Avrupa'daki herkes noktadan noktaya doğru uçuyor ve tüm önemli küresel merkezler Orta Doğu'da ya da başka yerlerde bulunuyor.
 
ETİKETLER:
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karaktersiz ve tamamı büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmayacaktır.
Kullanıcı Adınızla Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın.
Yorumunuzu Gönderin
Tüm Yorumları Okumak İçin tıklayın
Emirates 2020'yi Pozitif Bir Görünümle Karşıladı
Emirates 2020'yi Pozitif Bir Görünümle Karşıladı
2019 yılını ürün, ağ ve müşteri deneyimi alanlarında önemli gelişmelerle ka
TV Harcamalarında En İyi 10 Havayolu 2019
TV Harcamalarında En İyi 10 Havayolu 2019
Southwest, TV reklam harcaması ikinci ve üçüncü sırada yer alan Türk Hava Y
Hava-İş: Bol kepçeden atmaya devam ediyor.!
Hava-İş: Bol kepçeden atmaya devam ediyor.!
Türkiye Sivil Havacılık Sendikası (Hava-İş), tüm suçu THY yönetimine attı.!
Şeyma Subaşı'ndan THY'ye çağrı
Şeyma Subaşı'ndan THY'ye çağrı
Sosyal medya fenomeni Şeyma Subaşı, Türk Hava Yolları'na (THY) seslendi ve
İGA Havalimanı'nda yolcu karşılaması yasaklandı
İGA Havalimanı'nda yolcu karşılaması yasaklandı
TÜRSAB, kendilerin İstanbul Havalimanı IGA tarafından 26 Aralık'ta gönderil
Anadolujet'te Yolcu ikramları kısıtlandı
Anadolujet'te Yolcu ikramları kısıtlandı
Alınan sürpriz kararla yolculara ücretsiz verilen ikram mönüsünden sandviç
Rolls Royce, uçağı hız rekoru kıracak
Rolls Royce, uçağı hız rekoru kıracak
Rolls Royce, elektrikli uçağı ile hız rekoru kıracak.Rolls Royce şirketinin
EasyJet bayanlar ve baylar ifadesini kaldırıyor
EasyJet bayanlar ve baylar ifadesini kaldırıyor
Avrupa'nın en büyük havayolu şirketlerinden biri olan EasyJet'in, trans bir
SunExpress'ten çevreci hamle
SunExpress'ten çevreci hamle
Türk Hava Yolları ile Lufthansa'nın ortak kuruluşu SunExpress, bu yıl Dünya
Yılın Yerli Dijital Havayolu Markası: Corendon
Yılın Yerli Dijital Havayolu Markası: Corendon
Corendon Airlines, halk oylamasıyla belirlenen Uzakrota Seyahat Ödülleri ka
Emirates Kabin Ekibi, Dünyanın En İyisi Oldu
Emirates Kabin Ekibi, Dünyanın En İyisi Oldu
Emirates kabin ekibi, 2019 World Travel Awards (WTA) Büyük Final Gala Tören
Pegasus Medine ve Batum uçuşları başlıyor
Pegasus Medine ve Batum uçuşları başlıyor
Pegasus, Sabiha Gökçen Havalimanı'ndan Medine ve Batum'a direkt uçuşlarını
SkyTeam, İGA'da özel yolcu salonunu açtı.
SkyTeam, İGA'da özel yolcu salonunu açtı.
Şu anda 19 üyesi ile yılda 630 milyon yolcu taşıyan ve 14 bin 500 günlük uç
Boeing 48 milyon dolar bağış yapmayı planlıyor
Boeing 48 milyon dolar bağış yapmayı planlıyor
Uçak üreticisi Boeing 48 milyon dolar bağış yapmayı planlıyor ve bu yılki
Gökyüzünün En İyi Şarap Listesi Air France'da
Gökyüzünün En İyi Şarap Listesi Air France'da
Dünyanın Lider Havayolu şirketlerinden Air France, sahip olduğu kaliteli şa
  • Kara Kutu

  • Çok Okunan

  • Yorumlanan

       Selman TENGÜZ
   9 Temmuz 2018 Pazartesi
AirNews'i Delicious'ta PaylaşınAirNews'i Stumbleupon'da Paylaşın!AirNews'i Twitter'da Takip Edin!AirNews Facebook Sayfasını Ziyaret EdinAirNews RSS
Türkiye | Dünya | Havacılık | Havayolları | Havaalanları | Gündem | Uzay | Teknoloji | Turizm | Foto | Video

Bu Sitenin Tüm Hakları Saklıdır. İzinsiz alıntı yapılamaz.

Copyright © 2008 - 2014 airnewstimes.com

Tasarım / Yazılım: Air News Times